BMW M135i (F40) Vierrohr-Performance-Auspuffanlage im M3-Stil mit GPF/PPF-Rückseite

Cobra Sport Performance-Auspuffanlagen verbessern Klang, Optik und Qualität Ihres Fahrzeugs und bieten Ihnen so ein ultimatives Fahrerlebnis. Auf unser gesamtes Sortiment an Sportauspuffanlagen geben wir Ihnen eine umfassende Garantie, die Ihnen unsere Qualität garantiert.

Diese Auspuffanlage mit vier Endrohren (vier Ausgänge) erzeugt einen tiefen, kraftvollen und sportlichen Klang. Sie wurde aus 3-Zoll-Edelstahlrohren (76,2 mm) gefertigt und ersetzt Mittel- und Endschalldämpfer.

Nach dem Einbau fügen sich die neue Cobra SportM135i Vierrohr-Auspuffanlage und das neue Karosserieteil perfekt in das Gesamtbild des Fahrzeugs ein und verleihen dem M135i mit seinem dynamischen Klang und der verbesserten Optik eine deutlich sportlichere Note.

Dieser Performance-Auspuff ist so konzipiert, dass er mit der zusätzlichen Maxton Design Heckschürze im M3-Stil mit vier Endrohren kompatibel ist (Bitte klicken Sie hier , um dieses Produkt anzusehen, Maxton Design Teilenummer: BM-1-40-MPACK-RS2G).

Quad Exit GPF Back mit Heckbox Testergebnisse - Sportmodus:

Geräuschpegel – Motor im Leerlauf: 62 dB (+7,7 dB) – Statischer Test bei 4.000 U/min: 91 dB (+11,1 dB)

Bitte beachten Sie:

Diese Auspuffanlage mit Klappensteuerung behält die Funktion der Auslassklappen bei. Beim Wechsel der Fahrmodi (z. B. von Eco auf Race) ändert sich der Auspuffklang wie gewohnt von leiser zu lauter.

Die Heckschürze von Maxton Design ist nicht im Lieferumfang enthalten – bitte erwerben Sie diese direkt bei Maxton Design hier .

Alle benötigten Armaturen und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten.

Pressemitteilung

Die dritte Generation des BMW 1er wurde 2019 mit der Chassisbezeichnung F40 eingeführt. Für das Topmodell der F40-Reihe belebte BMW die Bezeichnung „M135i“ wieder und stattete es mit dem BMW B48 2-Liter-Vierzylinder-Motor aus. Der M135i wird ab Werk mit einem gedämpften Auspuffsound ausgeliefert, was zu einem eher enttäuschenden Fahrerlebnis führt. Neben der gesteigerten Leistung war es Cobra Sport ein Anliegen, durch ein verbessertes Klang- und Fahrgefühl wieder mehr Emotionen ins Fahrerlebnis zu bringen.

Cobra Sport entschied sich für ein 3-Zoll-Edelstahlrohr (76,2 mm), um die größtmögliche Verbesserung in puncto Leistung, Durchflussrate und Klangqualität zu erzielen. Die durchflussoptimierte Cobra Sport-Auspuffanlage verändert das Fahrzeug grundlegend und eröffnet zukünftige Tuningmöglichkeiten für den BMW M135i (F40).

Cobra Sport hat das Styling des BMW M135i komplett überarbeitet und eine Vierrohr-Auspuffanlage entwickelt, die das markante Heck des sportlichen BMW-Kompaktwagens perfekt in Szene setzt. Die 101,6 mm (4 Zoll) großen Carbonfaser-Endrohre wurden speziell ausgewählt, um Ihnen einen unverwechselbaren Auftritt zu garantieren und sowohl die Optik als auch den Sound Ihres M135i optimal zur Geltung zu bringen.

Die brandneue GPF/PPF-Back-Performance-Abgasanlage mit vier Endrohren und Endschalldämpfer unterstreicht perfekt den vielseitigen Charakter des M135i. Im Komfortmodus ist die Abgasklappe geschlossen, sodass der Fahrer entspannt dahingleiten und Kilometer um Kilometer zurücklegen kann – mit einem dezenten Hinweis darauf, dass bei einem Tritt aufs Gaspedal über 300 PS zur Verfügung stehen.

Wechselt man in den Sport-Modus, verändert sich das Fahrverhalten des M135i grundlegend. Das Auslassventil öffnet sich und die Abgase werden zwischen dem Endschalldämpfer und einem Bypass-System aufgeteilt, was den Auspuffklang verstärkt und dem M135i ermöglicht, seinen vollen Klang zu entfalten. Dabei werden 91 dB bei 4.000 U/min gemessen, eine Steigerung von +11,1 dB – was die Motorsport-DNA des M135i perfekt widerspiegelt.

Für den ultimativen Fahrspaß hat Cobra Sport außerdem eine Performance-Auspuffanlage ohne Endschalldämpfer entwickelt. Inspiriert von der Venom-Reihe von Cobra Sport, ermöglicht diese Anlage durch den Verzicht auf den Endschalldämpfer und die Auslassklappen eine deutliche Verbesserung des Geräuschpegels. Dieser beträgt konstant 92,8 dB bei 4000 U/min (+12,9 dB) – und das bei Erhalt des serienmäßigen Katalysators und des Benzinpartikelfilters.

Medien

Beispiel für statisches Geräusch – GPF-Rückseite mit Röhren und rückseitiger Box

Beispiel für statisches Geräusch – GPF-Rückseite mit Röhren und rückseitiger Box

Beispiel für statisches Geräusch – Nicht ventilierte GPF-Rückseite mit Box-Löschfunktion

Beispiel für einen Kaltstart mit Quad-Exit-GPF.

Beispiel für den Rückfahrsound eines Quad-Exit-GPF

Markenvideo – Konzipiert, um Aufmerksamkeit zu erregen, entwickelt, um Führung zu übernehmen.