Wir bei BAF Motorsport arbeiten mit unseren Partnern an der Universität Huddersfield zusammen, um den Einfluss der K-Brace® auf die Fahrleistung eines Autos unter verschiedenen Belastungsbedingungen zu quantifizieren.
Wir haben gemeinsam mit der Universität gründliche Designprüfungen durchgeführt, um unser Design zu analysieren und zu begründen, warum jedes Teil so gestaltet ist.
Um unseren Kunden einen messbaren Nutzen aufzuzeigen, haben wir manuelle Berechnungen, Finite-Elemente-Analysen und Praxisversuche durchgeführt. Die Ergebnisse dieser Untersuchungen belegen, dass die BAF Motorsport K-Strebe® die Karosserieverformung jedes Fahrzeugs um 18 % reduziert und gleichzeitig die Torsionssteifigkeit um x % erhöht.
Durch diese Verbesserung hat das Fahrwerk eine bessere Kontrolle über die Fahrzeugkinematik, wodurch das Auto auf der Rennstrecke berechenbarer, reaktionsschneller und schneller wird.
Dank der Arbeit von Jordan Brace, John Allport und Chris Binks konnten wir beweisen, dass die K-Brace® nicht nur zur Schau dient, sondern eine messbare Steigerung der Torsionssteifigkeit bewirkt, ohne Kompromisse beim Kofferraumvolumen und der Funktion der Rücksitze einzugehen – und das für weniger als 164,99 £.