Cupra Leon 2.0 TSI 300 (ab 20) Sportauspuffanlage ab Katalysator/GPF

Cobra Sport Performance-Auspuffanlagen verbessern Klang, Optik und Qualität Ihres Fahrzeugs und bieten Ihnen so ein ultimatives Fahrerlebnis. Auf unser gesamtes Sortiment an Sportauspuffanlagen geben wir Ihnen eine umfassende Garantie, die Ihnen unsere Qualität garantiert.

Dieser Cupra Leon (KL1 - 300 PS) Performance-Auspuff besteht aus 3"/76,2 mm Rohren und wird vom Katalysator/GPF-Bereich (Benzinpartikelfilter) nach hinten montiert (Cat/GPF-back). Er ersetzt den Mittel- und Endschalldämpfer.

Dieser Cupra Leon Performance-Auspuff ist optimiert für Fahrzeuge ohne GPF-System und für Leons, die mit dem Cobra Sport High Flow Sports Cat/De-Cat Front Downpipe ausgestattet sind.

Diese Auspuffanlage bietet Verbesserungen hinsichtlich Auspuffklang, Bass und Geräuschpegel, wobei der serienmäßige Katalysator und der GPF erhalten bleiben.

Die Option für eine Sportauspuffanlage mit Resonanz beinhaltet den Mittelschalldämpfer und zeichnet sich durch einen dezenten, aber sportlichen Klang aus, der für Modelle ohne GPF (außerhalb der EU) optimiert ist.

Diese Auspuffanlage ist auch als Version ohne Mittelschalldämpfer erhältlich, die lauter ist, da sie ohne Mittelschalldämpfer einen sportlicheren Klang bietet. Wer es noch lauter mag, kann den nicht-resonanten „Race“-Endschalldämpfer wählen, der die Lautstärke zusätzlich erhöht.

GPF-Back (Nicht resonanzgedämpft mit leiserem Heckauspuff) Testergebnisse:

Geräuschpegel – Motor im Leerlauf: 62,9 dB (+5,9 dB) – Statischer Test bei 4000 U/min: 82,4 dB (+4,4 dB)

Gewicht - 16,75 kg (-1,75 kg)

Alle benötigten Armaturen und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten.

Pressemitteilung

Der neue Leon wird mit Spannung erwartet, da die Besitzer gespannt darauf sind, den ersten eigenständigen CUPRA-Hot-Hatchback zu testen. Der brandneue CUPRA Leon 300 baut auf zwei Jahrzehnten erfolgreicher SEAT-Performance-Fahrzeuge auf, behält den äußerst erfolgreichen EA888 2.0 TSI-Motor bei und leistet 300 PS.

Während diese guten Leistungswerte die perfekte Grundlage für einen ultimativen Kompaktsportler bilden, wird der neue CUPRA Leon durch seine serienmäßige Auspuffanlage beeinträchtigt, die ab Werk gedämpft ist. Dies schränkt den Charakter ein, den man von einem Sportwagen erwarten würde, und führt zu einem enttäuschenden Fahrerlebnis.

Für alle, die den Klang ihres CUPRA Leon 300 verbessern möchten, bietet Cobra Sport mit seinem Angebot an Performance-Auspuffanlagen die Lösung.

Die Performance-Auspuffanlagen für den CUPRA Leon (300) KL1 sind wie folgt:

Sportkatalysator-/De-Cat-Vorderrohre – Passend für Serien- und Cobra-Sportkatalysator-/GPF-Back-Auspuffanlagen. Diese Performance-Auspuffanlagen erhöhen den Abgasdurchsatz deutlich. Die Sportkatalysator-Variante profitiert von einem Hochleistungskatalysator mit 200 Zellen und 4,5 Zoll Durchmesser.

Cat/GPF-Back – Diese Abgasanlage wird am Hosenrohr befestigt und ersetzt Mittel- und Endschalldämpfer. Für einen sportlicheren Auspuffklang stehen zwei Optionen zur Verfügung: Die Straßenversion verfügt über einen größeren Endschalldämpfer für eine bessere Klangregulierung, die Rennversion über einen kleineren für mehr Lautstärke. Dieses System ist optimiert für Fahrzeuge ohne GPF-System und für Leons mit dem Cobra Sport High Flow Sportkatalysator/De-Cat-Vorderrohr.

Venom Back Box Delete Race Cat/GPF-Back – Das extremste Upgrade, das den serienmäßigen Katalysator und den GPF beibehält und sich von der Masse abhebt. Diese Auspuffanlage wird ab dem Hosenrohr montiert und verläuft bis zum Heck des Fahrzeugs. Durch den Wegfall des Endschalldämpfers wird der Klang maximal verstärkt. Diese nicht-resonante Performance-Auspuffanlage ist extrem laut und ausschließlich für den Offroad- und Motorsport-Einsatz zugelassen.

Die statische Geräuschmessung bei 3.800 U/min ergab eine Erhöhung um +11,5 dB bei Ausstattung mit dem nicht-resonanten Cat/GPF-Back-Performance-Auspuffsystem von Cobra Sport.

Wie alle Cobra Sport Auspuffanlagen sind auch diese Performance-Auspuffanlagen für den CUPRA Leon aus hochwertigem T304 Edelstahl TIG-geschweißt. Die dorngebogenen Rohre wurden in 3 Zoll (76,2 mm) Rohrausführung entwickelt, was einen gleichmäßigeren Gasfluss für eine verbesserte Leistungsentfaltung und einen deutlich verbesserten Auspuffklang ermöglicht.

Medien

Auf der Rennstrecke entwickelt, für die Straße freigegeben.