Cupra Leon 2.0 TSI 300 (ab 20) Endschalldämpfer entfernt, Rennkatalysator/GPF-Abgasanlage
Cobra Sport Performance-Auspuffanlagen verbessern Klang, Optik und Qualität Ihres Fahrzeugs und bieten Ihnen so ein ultimatives Fahrerlebnis. Auf unser gesamtes Sortiment an Sportauspuffanlagen geben wir Ihnen eine umfassende Garantie, die Ihnen unsere Qualität garantiert.
Dieser Cupra Leon (KL1 - 300 PS) Performance-Auspuff besteht aus 3"/76,2 mm Rohren und wird vom Katalysator/GPF-Bereich (Benzinpartikelfilter) nach hinten montiert (Cat/GPF-back). Er ersetzt den Mittel- und Endschalldämpfer.
Diese Auspuffanlage verzichtet auf den hinteren Schalldämpfer, um eine optimale Verbesserung des Geräuschpegels zu erzielen, während der serienmäßige Katalysator und der Kraftstofffilter erhalten bleiben.
Der nicht-resonante Sportauspuff wird ausschließlich für den Motorsport und den Offroad-Einsatz verkauft.
Die Sportauspuffanlage mit Resonator verfügt über einen Mittelschalldämpfer und bietet einen dezenten, aber sportlichen Klang. Alternativ ist diese Auspuffanlage auch als Version ohne Resonator (ohne Mittelschalldämpfer) erhältlich – die extremste Variante ab Katalysator/GPF. Diese Version ist lauter, da sie auf den Mittelschalldämpfer verzichtet.
Testergebnisse im Cupra-Modus (ohne Resonanzkörper):
Geräusch - Motor im Leerlauf: 65 dB (+7 dB) - Statischer Test bei 3.800 U/min: 89,5 dB (+11,5 dB).
Gewicht – 12,07 kg (-6,43 kg)
GPF-Back (Entfernung des Resonanzkörpers hinten) Cupra-Modus-Testergebnisse:
Geräuschpegel - Motor im Leerlauf: 63 dB (+5 dB) - Statischer Test bei 3.800 U/min: 86,3 dB (+8,3 dB).
Gewicht - 13,72 kg (-4,78 kg).
Alle benötigten Armaturen und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten.
Pressemitteilung
Der neue Leon wird mit Spannung erwartet, da die Besitzer gespannt darauf sind, den ersten eigenständigen CUPRA-Hot-Hatchback zu testen.
Der brandneue Leon 300 von CUPRA baut auf zwei Jahrzehnten erfolgreicher SEAT-Sportwagen auf, behält den äußerst erfolgreichen EA888 2.0 TSI-Motor bei und leistet 300 PS.
Während diese guten Leistungswerte die perfekte Grundlage für einen ultimativen Kompaktsportler bilden, wird der neue CUPRA Leon durch seine serienmäßige Auspuffanlage beeinträchtigt, die ab Werk gedämpft ist. Dies schränkt den Charakter ein, den man von einem Sportwagen erwarten würde, und führt zu einem enttäuschenden Fahrerlebnis.
Für alle, die den Klang ihres CUPRA Leon 300 verbessern möchten, bietet Cobra Sport mit seinem Angebot an Performance-Auspuffanlagen die Lösung.
Die Performance-Auspuffanlagen für den CUPRA Leon (300) KL1 sind wie folgt:
Sportkatalysator-/De-Cat-Vorderrohre – Passend für Serien- und Cobra-Sportkatalysator-/GPF-Back-Auspuffanlagen. Diese Performance-Auspuffanlagen erhöhen den Abgasdurchsatz deutlich. Die Sportkatalysator-Variante profitiert von einem Hochleistungskatalysator mit 200 Zellen und 4,5 Zoll Durchmesser.
Cat/GPF-Back – Dieses Rohrsystem wird am Hosenrohr befestigt und ersetzt Mittel- und Endschalldämpfer. Es bietet einen sportlichen Auspuffklang. Optimiert ist es für Fahrzeuge ohne GPF-System sowie für Leons mit dem Cobra Sport High Flow Sportkatalysator/De-Cat-Vorderrohr.
Venom Back Box Delete Race Cat/GPF-Back – Das extremste Upgrade, das den serienmäßigen Katalysator und den GPF beibehält und sich von der Masse abhebt. Diese Auspuffanlage wird ab dem Hosenrohr montiert und verläuft bis zum Heck des Fahrzeugs. Durch den Wegfall des Endschalldämpfers wird der Klang maximal verstärkt. Diese nicht-resonante Performance-Auspuffanlage ist extrem laut und ausschließlich für den Offroad- und Motorsport-Einsatz zugelassen.
Die statische Geräuschmessung bei 3.800 U/min ergab eine Erhöhung um +11,5 dB bei Ausstattung mit dem nicht-resonanten Cat/GPF-Back-Performance-Auspuffsystem von Cobra Sport.
Wie alle Cobra Sport Auspuffanlagen sind auch diese Performance-Auspuffanlagen für den CUPRA Leon aus hochwertigem T304 Edelstahl TIG-geschweißt. Die dorngebogenen Rohre wurden in 3 Zoll (76,2 mm) Rohrausführung entwickelt, was einen gleichmäßigeren Gasfluss für eine verbesserte Leistungsentfaltung und einen deutlich verbesserten Auspuffklang ermöglicht.
Medien
Auf der Rennstrecke entwickelt, für die Straße freigegeben.