Ford Fiesta (Mk7) ST 180/200 Turbo Back Performance-Auspuffanlage
Cobra Sport Performance-Auspuffanlagen verbessern Klang, Optik und Qualität Ihres Fahrzeugs und bieten Ihnen so ein ultimatives Fahrerlebnis. Auf unser gesamtes Sortiment an Sportauspuffanlagen geben wir Ihnen eine umfassende Garantie, die Ihnen unsere Qualität garantiert.
Diese Fiesta ST Performance-Auspuffanlage besteht aus 3"/76,2 mm Rohren und wird ab dem Turbolader montiert (Turbo-Back-System). Diese Teile ersetzen das Vorderrohr, den Standardkatalysator, den Mittel- und den Endschalldämpfer.
Die Version mit Resonator beinhaltet einen Mittelschalldämpfer und bietet einen dezenten, aber sportlichen Klang. Dieser Auspuff ist auch als Version ohne Resonator erhältlich, die lauter ist, da sie auf den Mittelschalldämpfer verzichtet und daher einen sportlicheren Klang erzeugt.
Die Version ohne Katalysator wird weltweit nur für den Motorsport und den Offroad-Einsatz verkauft.
Die Version mit Sportkatalysator ersetzt die werkseitig eingebaute Abgasreinigungsanlage und ist nicht EG-homologiert. Sie erfüllt möglicherweise nicht die geltenden Emissionsvorschriften für den Straßenverkehr in Ihrem Land.
Alle relevanten Armaturen und Dichtungen werden mitgeliefert. (Ausgenommen Turbodichtung).
Bitte beachten Sie: Auf einigen der abgebildeten Auspuffanlagen sind möglicherweise alternative Teile zu sehen.
Pressemitteilung
Das Team von Cobra Sport konnte es kaum erwarten, den neuen Ford Fiesta ST in die Hände zu bekommen. Direkt vom Händler wurde uns das Fahrzeug zur Entwicklung der Abgasanlage übergeben. Dieser Wagen zählt mit Sicherheit zu den besten Kompaktsportwagen aller Zeiten und profitiert definitiv von dem zusätzlichen Fahrspaß, den eine Cobra Sport-Abgasanlage bietet.
Das System profitiert von allen gewohnten Verbesserungen von Cobra Sport. Serienmäßig werden durchgehend mandrelgebogene, WIG-geschweißte Edelstahlkomponenten der Güteklasse 304 verwendet. Sie können sich auf höchste Qualität bei einem Cobra Sport-System verlassen. Matt Thomas, Vertriebsleiter bei Cobra Sport, erklärt: „Das neue ST-System hat uns beeindruckende Ergebnisse geliefert. Unabhängige Tests haben gezeigt, dass das 3-Zoll-Turbo-Back-Upgrade im Vergleich zum Seriensystem 13 PS mehr Leistung und ein um 10 % höheres Drehmoment liefert.“
Eine erhebliche Gewichtsersparnis lässt sich auch mit dem 2,5-Zoll-Cat-Back-System erzielen, das eine Gewichtsreduzierung von sage und schreibe 17,2 % gegenüber der Serienausstattung bietet. Insgesamt macht das Cobra Sport-System ein großartiges Auto noch besser.“
Das System wird optisch durch ein dezentes, serienmäßiges Doppelendrohr mit 3 Zoll Durchmesser und abgeschrägtem Ende abgerundet. Alternativ ist für eine etwas andere Optik ein 3,5-Zoll-Endrohr mit nach außen gerolltem Ende erhältlich. Beide Endrohre sind aus hochglanzpoliertem Edelstahl 304 gefertigt.
Medien
Beispiel für eine Fiesta ST Sportauspuffanlage: Im ersten Clip ist eine 3-Zoll-Turbo-Back-Auspuffanlage ohne Resonator und ohne Katalysator zu sehen, gefolgt von einer 2,5-Zoll-Cat-Back-Auspuffanlage ohne Resonator.
Beispiel einer Fiesta ST Sportauspuffanlage (3" Resonator-Turbo-Back-System mit Sportkatalysator).
Beispiel einer Fiesta ST Sportauspuffanlage (3" nicht resonantes Turbo-Back-System mit Sportkatalysator).
Beispiel für eine Fiesta ST Sportauspuffanlage (3" nicht resonantes Turbo-Back-System ohne Katalysator).
Beispiel für eine Fiesta ST Sportauspuffanlage (3" nicht resonanzgedämpftes Turbo-Back-System ohne Katalysator)
Beispiel für eine Fiesta ST Sportauspuffanlage (3" nicht resonanzgedämpftes Turbo-Back-System ohne Katalysator)
Cobra Sport Exhausts Ford Werbevideo.