Ford Focus RS (MK3) Cat-Back-Performance-Auspuffanlage

Cobra Sport Performance-Auspuffanlagen verbessern Klang, Optik und Qualität Ihres Fahrzeugs und bieten Ihnen so ein ultimatives Fahrerlebnis. Auf unser gesamtes Sortiment an Sportauspuffanlagen geben wir Ihnen eine umfassende Garantie, die Ihnen unsere Qualität garantiert.

Diese Performance-Auspuffanlage für den Focus RS Mk3 2.3L EcoBoost 350PS besteht aus 3"/76,2 mm Edelstahlrohren mit Dornbiegung und wird ab dem Katalysator nach hinten montiert (Cat-Back). Diese Auspuffanlagen ersetzen den Mittel- und Endschalldämpfer.

Die Auspuffanlage mit Resonator verfügt über einen Mittelschalldämpfer und bietet einen dezenten, aber sportlichen Klang. Alternativ ist sie auch als nicht-resonante Version erhältlich, die lauter ist, da sie auf den Mittelschalldämpfer verzichtet und somit einen sportlicheren Klang erzeugt.

Alle benötigten Armaturen und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten.

Bitte beachten Sie:

Die Auspuffanlage mit Klappensteuerung behält die Funktion der Auspuffklappen bei. Beim Wechsel der Fahrmodi (z. B. von Eco auf Race) ändert sich der Auspuffklang wie gewohnt von leiser zu lauter.

Die Abgasanlage ohne Auspuffklappen (Non-Valved) verzichtet auf die Verwendung von Auspuffklappen. Beim Wechsel der Fahrmodi (z. B. von Eco auf Race) ändert sich der Auspuffklang nicht wie zuvor von leiser zu lauter. Die Verwendung einer solchen Abgasanlage beeinträchtigt den Fahrzeugbetrieb nicht; Sie haben lediglich keine Klangoptionen. Die Cobra Sport-Abgasanlage wurde jedoch genau mit diesem Aspekt entwickelt.

Pressemitteilung

Das Entwicklungsteam von Cobra Sport hat eine komplette Abgasanlagenreihe entwickelt, die den RS durch präzises Design und innovative Technologie auf ein neues Niveau hebt. So werden mehr Leistung und ein Sound erzeugt, der dem zukünftigen Klassiker RS ​​würdig ist. Die präzisionsgebogenen Rohre aus T304-Edelstahl sorgen für optimale Luftzirkulation im Motor. Die neuen Cobra Sport-Systeme erzeugen einen deutlich tieferen Auspuffklang als die Serienanlage, der unter Last besonders aggressiv wird und so einen perfekten Sound mit dem charakteristischen Knistern, Knallen und Blubbern des Focus RS bietet.

Die Cobra Sport-Systeme bieten eine deutliche Gewichtsersparnis gegenüber der Serienausstattung. Tests des nicht-resonanten Turbo-Back-Systems mit Katalysatorersatzrohr ergaben eine Gewichtsreduzierung von 13 % gegenüber den 24,3 kg des Seriensystems. Angeboten wird eine breite Palette an Konfigurationsmöglichkeiten, darunter ein Cat-Back-Auspuffsystem sowie Katalysatorersatzrohre und Sportkatalysatoren für den kompletten Austausch des Turbo-Back-Systems. Für den RS hat Cobra Sport die Entwicklung weiterentwickelt und das Venom-Auspuffsystem (mit Resonator im Mittelschalldämpfer) geschaffen, das einen völlig einzigartigen Klang erzeugt. Dieses System, kombiniert mit dem serienmäßigen Katalysator, erreichte in unseren Tests die höchsten Schallpegel mit 101,5 dB (+22,8 dB) bei statischer Messung bei 4.000 U/min.

Das Entwicklungsteam von Cobra Sport hat für den Focus RS sowohl eine Klappen- als auch eine geschlossene Sportauspuffanlage entwickelt. Die Klappenauspuffanlage nutzt weiterhin die originalen Auspuffklappen. Dadurch ändert sich der Auspuffklang beim Wechsel der Fahrmodi (z. B. von Eco auf Race) wie gewohnt von leiser zu lauter. Die geschlossene Variante verzichtet vollständig auf die originalen Auspuffklappen und bietet dem Fahrer somit nicht die Möglichkeit, per Knopfdruck verschiedene Auspuffklänge auszuwählen. Die geschlossene Cobra Sport-Auspuffanlage wurde jedoch genau für diesen Zweck entwickelt.

Matt Thomas, Vertriebsleiter bei Cobra Sport, sagt: „Die zahlreichen Systemkonfigurationen bieten eine einzigartige Mischung aus Klang- und Toncharakteristika. Das dynamischste Upgrade war die komplette, nicht resonante Turbo-Back-Auspuffanlage ohne Katalysator, die den Klang des Wagens komplett veränderte.“

„Im Leerlauf erhöhte dieses System den Dezibelpegel lediglich um +12,5 dB, doch unter Last entfaltet es sein volles Potenzial und erzeugt einen perfekten Klang mit einem Pegel von 100 dB (+21,3 dB) im Soundtest bei 4.000 U/min, passend zum aggressiven RS-Design. Die Doppelendrohre fügen sich harmonisch in den eleganten Heckdiffusor ein. Wir wollten das Doppelendrohr-Design optimal nutzen und freuen uns, Ihnen eine Auswahl an markanten, hochglanzpolierten 4,5-Zoll-Endrohren (114,5 mm) aus Edelstahl mit abgeschrägter Kante anbieten zu können.“

Medien

Beispiel für einen Ford Focus RS (MK3) Sportauspuff (Resonanz-Auspuffanlage ab Katalysator)

Innenraumklangbeispiel einer Sportauspuffanlage des Ford Focus RS (MK3) (Resonanz-Abgasanlage ab Katalysator).

Beispiel für einen Ford Focus RS (MK3) Sportauspuff (nicht resonanzgedämpfter Cat-Back-Auspuff)

Beispiel für einen Ford Focus RS (MK3) Sportauspuff (nicht resonanzgedämpfter Cat-Back-Auspuff)

Beispiel für einen Ford Focus RS (MK3) Sportauspuff (nicht resonanzgedämpfter Cat-Back-Auspuff)

Beispiel einer Ford Focus RS (MK3) Sportauspuffanlage (nicht resonanzgedämpfte Cat-Back-Auspuffanlage) auf der Ford Fair 2016

Beispiel für eine Ford Focus RS (MK3) Sportauspuffanlage (ab Katalysator)

Cobra Sportauspuffanlagen Ford-Werbevideo.