Ford Focus RS (MK3) Venom Box Delete Race Turbo Back Performance Auspuffanlage

Bitte beachten Sie: Dieses Produkt ist ohne Rückbox konzipiert und wird extrem laut sein.

Cobra Sport Performance-Auspuffanlagen verbessern Klang, Optik und Qualität Ihres Fahrzeugs und bieten Ihnen so ein ultimatives Fahrerlebnis. Auf unser gesamtes Sortiment an Sportauspuffanlagen geben wir Ihnen eine umfassende Garantie, die Ihnen unsere Qualität garantiert.

Diese Performance-Auspuffanlage für den Focus RS (MK3) 2.3L EcoBoost 350PS besteht aus 3"/76,2 mm Rohren und wird ab dem Turbolader montiert (Turbo-Back-System). Sie ersetzt das Vorderrohr, den Serienkatalysator, den Mittel- und den Endschalldämpfer.

Diese Sportauspuffanlage gehört zur Cobra Sport Venom-Serie und ist extrem laut. Sie ist ausschließlich für den Einsatz abseits öffentlicher Straßen zugelassen und überschreitet alle gesetzlichen Lärmschutzbestimmungen.

Die Version mit Sportkatalysator ersetzt die werkseitig eingebaute Abgasreinigungsanlage und ist nicht EG-homologiert. Sie erfüllt möglicherweise nicht die geltenden Emissionsvorschriften für den Straßenverkehr in Ihrem Land.

Alle relevanten Armaturen und Dichtungen werden mitgeliefert. (Ausgenommen Turbodichtung).

Bitte beachten Sie:

Die Auspuffanlage mit Klappensteuerung behält die Funktion der Auspuffklappen bei. Beim Wechsel der Fahrmodi (z. B. von Eco auf Race) ändert sich der Auspuffklang wie gewohnt von leiser zu lauter.

Die Abgasanlage ohne Auspuffklappen (Non-Valved) verzichtet auf die Verwendung von Auspuffklappen. Beim Wechsel der Fahrmodi (z. B. von Eco auf Race) ändert sich der Auspuffklang nicht wie zuvor von leiser zu lauter. Die Verwendung einer solchen Abgasanlage beeinträchtigt den Fahrzeugbetrieb nicht; Sie haben lediglich keine Klangoptionen. Die Cobra Sport-Abgasanlage wurde jedoch genau mit diesem Aspekt entwickelt.

Bei einigen der Abbildungen der montierten Auspuffanlagen können alternative Teile zu sehen sein.

Pressemitteilung

Das Entwicklungsteam von Cobra Sport hat eine komplette Abgasanlagenreihe entwickelt, um den RS durch präzises Design und innovative Technologie auf ein neues Niveau zu heben. Dies ermöglicht eine Leistungssteigerung und erzeugt einen Sound, der dem zukünftigen Klassiker RS ​​würdig ist. Die präzisionsgebogenen Rohre aus T304-Edelstahl wurden so konstruiert, dass der Motor optimal atmen kann. Die neuen Cobra Sport-Systeme erzeugen einen deutlich tieferen Auspuffklang als die Serienanlage, der unter Last extrem aggressiv wird und so einen perfekten Soundtrack mit dem charakteristischen Gurgeln, Knistern und Knallen erzeugt, das man vom Focus RS erwartet.

Die Cobra Sport-Systeme bieten eine deutliche Gewichtsersparnis gegenüber der Serienausstattung. Tests des nicht-resonanten Turbo-Back-Systems mit Katalysatorersatzrohr ergaben eine Gewichtsreduzierung von 13 % gegenüber den 24,3 kg des Seriensystems. Angeboten wird eine breite Palette an Konfigurationsmöglichkeiten, darunter ein Cat-Back-Auspuffsystem sowie Katalysatorersatzrohre und Sportkatalysatoren für den kompletten Austausch des Turbo-Back-Systems. Für den RS hat Cobra Sport die Entwicklung weiterentwickelt und das Venom-Auspuffsystem (mit Resonator in der Mitte) geschaffen, das einen völlig einzigartigen Klang erzeugt. Dieses System, kombiniert mit dem serienmäßigen Katalysator, erreichte in unseren Tests die höchsten Schallpegel mit 101,5 dB (+22,8 dB) bei statischer Messung bei 4.000 U/min.

Das Entwicklungsteam von Cobra Sport hat für den Focus RS sowohl eine Klappen- als auch eine geschlossene Sportauspuffanlage entwickelt. Die Klappenauspuffanlage nutzt weiterhin die serienmäßigen Auspuffklappen. Dadurch ändert sich der Auspuffklang beim Wechsel der Fahrmodi (z. B. von Eco auf Race) wie gewohnt von leiser zu lauter. Die geschlossene Variante verzichtet vollständig auf die serienmäßigen Auspuffklappen und bietet dem Fahrer somit nicht die Möglichkeit, per Knopfdruck verschiedene Auspuffklänge auszuwählen. Die geschlossene Cobra Sport-Auspuffanlage wurde jedoch genau für diesen Zweck entwickelt.

Matt Thomas, Vertriebsleiter bei Cobra Sport, sagt: „Die vielen Systemkonfigurationen bieten eine einzigartige Mischung aus Klang- und Toncharakteristika. Das dynamischste Upgrade war die komplette, nicht resonante Turbo-Back-Auspuffanlage ohne Katalysator, die den Klang des Wagens komplett veränderte.“

„Im Leerlauf erhöhte dieses System den Dezibelpegel lediglich um +12,5 dB, doch unter Last entfaltet es sein volles Potenzial und erzeugt einen perfekten Klang mit einem Pegel von 100 dB (+21,3 dB) im Soundtest bei 4.000 U/min, passend zum aggressiven RS-Design. Die Doppelendrohre fügen sich harmonisch in den eleganten Heckdiffusor ein. Wir wollten das Doppelendrohr-Design optimal nutzen und freuen uns, Ihnen eine Auswahl an markanten, hochglanzpolierten 4,5-Zoll-Endrohren (114,5 mm) aus Edelstahl mit abgeschrägter Kante anbieten zu können.“

Medien

Beispiel für eine Ford Focus RS (MK3) Sportauspuffanlage (Venom Cat-Back)

Beispiel für eine Ford Focus RS (MK3) Sportauspuffanlage (nicht resonanzgedämpfte Turbo-Back-Auspuffanlage ohne Katalysator)

Beispiel für eine Ford Focus RS (MK3) Sportauspuffanlage (Venom Cat-Back)

Innenraumklangbeispiel einer Ford Focus RS (MK3) Sportauspuffanlage (nicht resonanzgedämpfte Turbo-Back-Auspuffanlage ohne Katalysator).

Beispiel für Cobra Sport Turbo Back Venom

Cobra Sport Exhausts Ford Werbevideo.