Toyota GR Supra (A90 Mk5) Non-Valved Venom GPF/PPF Back Performance Auspuffanlage

Hinweis – Dieses Produkt ist ohne Schalldämpfer konzipiert und wird laut sein.

Cobra Sport Performance-Auspuffanlagen verbessern Klang, Optik und Qualität Ihres Fahrzeugs und bieten Ihnen so ein ultimatives Fahrerlebnis. Auf unser gesamtes Sortiment an Sportauspuffanlagen geben wir Ihnen eine umfassende Garantie, die Ihnen unsere Qualität garantiert.

Dieser GR Supra Performance-Auspuff besteht aus 3"/76,2 mm Rohren und wird ab dem Benzinpartikelfilter nach hinten (GPF-back) montiert, wobei der mittlere und der hintere Teil ersetzt werden.

Diese Auspuffanlage bietet eine deutliche Verbesserung hinsichtlich Auspuffklang, Bass und Geräuschpegel, wobei der serienmäßige Katalysator und der GPF erhalten bleiben.

Ergebnisse des Venom GPF Rückentests:

Geräuschpegel – Motor im Leerlauf: 66 dB (+8 dB) – Statischer Test bei 4.000 U/min: 101 dB (+16 dB)

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Alle benötigten Armaturen und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten.

Bitte beachten Sie:

Diese Abgasanlage ohne Auspuffklappen (Non-Valved) verzichtet auf die Verwendung von Auspuffklappen. Die Verwendung einer solchen Abgasanlage beeinträchtigt den Motorlauf nicht; Sie haben lediglich keine Auswahlmöglichkeiten beim Auspuffklang. Die Cobra Sport-Abgasanlage wurde jedoch genau für diesen Zweck entwickelt.

Pressemitteilung

Die vorherige Generation des Toyota Supra wird von Autoliebhabern als einer der besten Sportwagen aller Zeiten angesehen.

Mit seinem leistungsstarken und robusten Reihensechszylinder-Turbomotor ist der Supra ein Traum für Tuner, viele Besitzer tunen ihn auf über 700 PS. Doch 2002 lief der letzte A80 Supra vom Band, und obwohl Fans weltweit nach einem Nachfolger verlangten, lieferte Toyota erst 17 Jahre später einen.

Nachdem JDM-Fans 17 Jahre auf die Rückkehr ihres Lieblingssportwagens warten mussten, steht Toyota unter großem Druck, die Fans nicht zu enttäuschen. Das Erfolgsrezept des GR Supra ist unverändert: ein Coupé mit Hinterradantrieb, exzellentem Fahrwerk und einem hochgradig tunbaren Sechszylinder-Motor. Unter der Haube arbeitet einer der leistungsstärksten Motoren, die derzeit in Serie gefertigt werden: BMWs legendärer 3,0-Liter-Reihensechszylinder B58 mit Turbolader, der 340 PS und 500 Nm Drehmoment leistet. Genug, um die JDM-Legende in nur 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen – ein Wert, der die Konkurrenz aus Bayern und Stuttgart in Angst und Schrecken versetzen dürfte.

Der bewährte B58 Reihensechszylinder macht den Toyota GR Supra zum Traum jedes Tuners. Allerdings haben Emissionsvorschriften zur Einführung eines GPF ( Benzinpartikelfilter) geführt, der das Klangpotenzial des glorreichen Reihensechszylinders einschränkt.

Für alle, die den Sound ihres GR Supra aufpeppen und seine Leistungsfähigkeit freisetzen möchten, bietet Cobra Sport mit seiner neu erschienenen Performance-Auspuffanlagenreihe die Lösung. Cobra Sport geht dabei einen anderen Weg und konzentriert sich in erster Linie auf den Tuning-Markt.

Die Konfigurationsmöglichkeiten für die Auspuffanlage des Toyota GR Supraperformance sind wie folgt:

• GPFBack – Rohrleitungen, die an den Benzinpartikelfilter angeschlossen sind und bis zum Heck des Fahrzeugs verlaufen. (Werksseitiger Katalysator und Benzinpartikelfilter bleiben erhalten)
• Cat-Back -Anlage – Die Abgasanlage entfernt den GPF-Filter, wird am Katalysator angeschlossen und führt bis zum Fahrzeugheck. (Der serienmäßige Katalysator bleibt erhalten, der GPF-Filter wird jedoch entfernt – eine Anpassung des Motorsteuergeräts ist erforderlich – nur für Offroad- und Motorsport-Einsatz)
• Turbo-Back -Auspuffanlage – Die Abgasanlage ist über ein Hosenrohr mit dem Turbolader verbunden (Sportkatalysator und Katalysatorersatzrohr erhältlich) und verläuft bis zum Fahrzeugheck. (Der serienmäßige Katalysator und der Kraftstofffilter werden entfernt, um einen optimalen Abgasstrom und eine verbesserte Klangqualität zu gewährleisten – eine Anpassung des Motorsteuergeräts ist erforderlich, nur für Offroad- und Motorsport-Einsatz.)
• Downpipes – Passend für Standard-Auspuffanlagen (Ein Sportkatalysator ermöglicht das Bestehen der Abgasuntersuchung, ein Katalysator-Ersatzrohr ist nur für den Einsatz im Gelände und im Motorsport vorgesehen)

Das Forschungs- und Entwicklungsteam von Cobra Sport hat eine komplette Doppelklappen-Turbo-Back-Performance-Auspuffanlage entwickelt, die über einen 4,5 Zoll/114,3 mm 200-Zellen-Hochleistungs-Sportkatalysator in Kombination mit zwei 3 Zoll/76,2 mm Rohren verfügt und beispiellose Durchflussraten für das größte Upgrade in Bezug auf Leistung, Durchflussrate und Geräuschpegel bietet, wodurch die Tuningmöglichkeiten des Toyota GR Supra erweitert werden.

Für alle, die ihrem Fahrzeug einen emotionaleren Klang verleihen möchten, ohne den Motor zu tunen , bietet Cobra Sport die GPF-Back-Performance-Auspuffanlage an. Diese wird ab dem Benzinpartikelfilter montiert und ersetzt Mittel- und Endschalldämpfer, wobei der serienmäßige Katalysator und der GPF erhalten bleiben (HU-konform). Das GPF-Back-System ist in zwei Ausführungen erhältlich: Eine Doppelklappenanlage nutzt den einzigartigen Endschalldämpfer von Cobra Sport, um beim Cruisen einen dezenten, aber kraftvollen Klang zu erzeugen und beim Beschleunigen einen tiefen, aggressiven Ton zu liefern.

Das Entwicklungsteam von Cobra Sport hat dem GR Supra mit dem Venom GPF-Back-System seine unverkennbare, kraftvolle DNA verliehen. Diese Performance-Auspuffanlage bietet die größte hörbare Steigerung und erhält dabei die serienmäßigen Abgasreinigungssysteme. In der Venom GPF-Back-Konfiguration erreichte der GR Supra im statischen Schalltest bei 4.000 U/min eine Steigerung von +16 dB .

Medien

Beispiel für statisches Geräusch – Venom GPF Back

Fahrgeräuschbeispiel - Venom GPF Back