Cupra Formentor 2.0 TSI Race GPF Back Performance Auspuffanlage

Cobra Sport Performance-Auspuffanlagen verbessern Klang, Aussehen und Qualität Ihres Fahrzeugs und bieten Ihnen das ultimative Fahrerlebnis.

Unser Sortiment an Sportauspuffanlagen ist vollständig garantiert, um Ihnen unsere Qualität zu gewährleisten.

Dieser Cupra Formentor Performance Auspuff besteht aus 3"/76,2 mm Rohren und wird ab dem GPF-Abschnitt nach hinten montiert (GPF-Back). Dieser Auspuff ersetzt den Mittel- und Endabschnitt.

Die Auspuffanlage mit Resonator verfügt über einen Mittelschalldämpfer und bietet einen dezenteren, sportlicheren Klang. Alternativ ist diese Auspuffanlage auch mit einem nicht-resonanten Mittelschalldämpfer erhältlich, der lauter ist, da er auf den Mittelschalldämpfer verzichtet und somit einen sportlicheren Klang erzeugt.

Diese Rennauspuffversion beinhaltet einen sportlicheren Endschalldämpfer für ein kraftvolleres Klangerlebnis.

Ergebnisse des GPF-Abgastests (mit Klappen, nicht resonanzgedämpft) - Cupra-Modus:

Geräuschpegel – Motor im Leerlauf: 73,2 dB (+12,2 dB) – Statischer Test bei 3800 U/min: 87,8 dB (+10,1 dB)

Ergebnisse des GPF-Abgastests (ohne Klappen, ohne Resonator) – Cupra-Modus:

Geräuschpegel – Motor im Leerlauf: 68,5 dB (+7,5 dB) – Statische Messung bei 3800 U/min: 90 dB (+12,3 dB)

Cobra Sport Race GPF-Back (Ventil, nicht resonanzgedämpft) Gewicht: 18,3 kg (-1,75 kg)

Bitte beachten Sie:

Die Abgasanlage mit Klappensteuerung behält die Funktion der Abgasklappen bei. Beim Wechsel der Fahrmodi (z. B. von Komfort auf Cupra-Modus) ändert sich der Auspuffklang wie gewohnt von leiser zu lauter.

Die Abgasanlage ohne Auspuffklappen (Non-Valved) verzichtet auf die Verwendung von Auspuffklappen. Beim Wechsel der Fahrmodi (z. B. von Comfort auf Cupra) ändert sich der Auspuffklang nicht wie zuvor von leiser zu lauter. Die Verwendung einer solchen Abgasanlage beeinträchtigt den Fahrzeugbetrieb nicht; Sie haben lediglich keine Klangoptionen. Die Cobra Sport-Abgasanlage wurde jedoch genau mit diesem Aspekt entwickelt.

Alle benötigten Armaturen und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten.

Pressemitteilung

Die Markteinführung des Cupra Formentor hat bei Besitzern praktischer Kompaktsportwagen und kleiner SUVs Begeisterung ausgelöst, die es kaum erwarten können, sich ans Steuer zu setzen und die Grenzen des Crossovers, der Performance-Tochtermarke von Seat, auszutesten.

Der Formentor, der deutlich schlanker, eleganter und sportlicher als der Ateca 4 Drive wirkt, schließt die Lücke zwischen sportlichem Kompaktwagen und Familien-SUV. Mit beeindruckenden 310 PS, die vom turbogeladenen 2,0-Liter-Benzinmotor EA888 an alle vier Räder übertragen werden – ein Motor, der auch in anderen leistungsstarken Modellen des VAG-Konzerns zum Einsatz kommt –, bietet der Cupra genügend Fahrspaß und Alltagstauglichkeit, damit die Kinder ihren Ausflug nicht verpassen. Das vollständig anpassbare Fahrwerk garantiert Komfort und Kontrolle in jeder Fahrsituation.

Wie bei den meisten modernen Fahrzeugen mit GPF-Auspuffanlage entspricht der Klang des Formentor nicht ganz seiner Leistung. Glücklicherweise hat das Entwicklungsteam von Cobra Sport dies mit einer GPF-abgespeckten Performance-Auspuffanlage für den Cupra Formentor behoben. Die Anlage ist sowohl mit als auch ohne Klappensteuerung erhältlich, sodass Sie die Unauffälligkeit und Effizienz der Serienanlage beibehalten und gleichzeitig per Knopfdruck im Fahrmodus-Modus für ordentlich Sound sorgen können.

Das Cobra Sport-System besteht aus 3-Zoll-Rohrleitungen, die fachmännisch WIG-geschweißt sind, um einen möglichst gleichmäßigen Durchfluss und minimale Einschränkungen zu gewährleisten. Dies eröffnet die Möglichkeit für weiteres Motortuning, sollte das System mit einem Performance-Downpipe kombiniert werden.

Das Styling kann durch eine breite Auswahl an Endrohren ergänzt werden, von Edelstahl-Vierfachrohren, die eine dezente Aufwertung der Serienausstattung darstellen, bis hin zu den aggressiv aussehenden Carbon-Vierfachrohren mit schräg abgeschnittenen Enden, die diesem sportlichen Schulpendler auf dem Parkplatz wirklich helfen werden, aufzufallen.

Wie bei allen Cobra Sport Performance-Auspuffanlagen ist die Hauptzutat die von der Forschungs- und Entwicklungsabteilung erzeugte hörbare Emotion, die Ihr Fahrerlebnis wirklich verändert und Sie dazu verleitet, die malerische Route nach Hause zu nehmen.

Die GPF Back Performance-Auspuffanlagen können ohne Motortuning montiert werden, da der serienmäßige Katalysator und der GPF erhalten bleiben (MOT-konform).

Medien

Beispiel für statisches Geräusch – Rennsport-GPF-Abgasanlage (nicht resonanzgedämpft)

Auf der Rennstrecke entwickelt, für die Straße freigegeben – Motorsporterprobte Abgastechnologie.