Ford Fiesta (Mk7) 1L EcoBoost (Zetec S) Catback-Performance-Auspuffanlage
Cobra Sport Performance-Auspuffanlagen verbessern Klang, Optik und Qualität Ihres Fahrzeugs und bieten Ihnen so ein ultimatives Fahrerlebnis. Auf unser gesamtes Sortiment an Sportauspuffanlagen geben wir Ihnen eine umfassende Garantie, die Ihnen unsere Qualität garantiert.
Diese Fiesta Performance-Auspuffanlagen sind aus 2,5"/63,5 mm Rohren gefertigt und werden ab dem Katalysator nach hinten montiert (Cat-Back). Diese Teile ersetzen den Mittel- und Endschalldämpfer.
Die Auspuffanlage mit Resonator verfügt über einen Mittelschalldämpfer und bietet einen dezenten, aber sportlichen Klang. Alternativ ist diese Auspuffanlage auch als Version ohne Resonator erhältlich, die lauter ist, da sie auf den Mittelschalldämpfer verzichtet und somit einen sportlicheren Klang erzeugt.
Alle benötigten Armaturen und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten.
Hinweis - Dieser Auspuff passt nur zur Heckschürze Zetec S / ST-Line, siehe Abbildung.
Ein Zetec-Auspuff ist ebenfalls erhältlich.
Auf einigen Abbildungen ist möglicherweise die Version mit Resonanzresonanz zu sehen. Für Ihr Fahrzeug ist unter Umständen die Heckschürze für den Fiesta Zetec S erforderlich. Diese ist bei Ihrem Ford-Händler erhältlich (Teilenummer 1833264).
Pressemitteilung
Der aufregende kleine Ford Fiesta 1.0L EcoBoost ist ein richtig spritziger Flitzer, der geradezu nach einer Auspuffanlage schreit, um den Fahrspaß noch zu steigern. Das Team von Cobra Sport hat wieder einmal ganze Arbeit geleistet und eine Edelstahl-Auspuffanlage entwickelt, die dem sportlichen Ruf des Wagens absolut gerecht wird. Das Ergebnis ist wirklich beeindruckend, finden wir! Aber überzeugen Sie sich selbst: Kaufen Sie sich eine und teilen Sie uns Ihre Meinung mit!
Da wir wissen, dass jeder individuelle Klangvorlieben hat, bieten wir unsere Abgasanlage ab dem Katalysator sowohl in einer resonanzbehafteten als auch in einer nicht-resonanzbehafteten Version an. So können sich alle, die einen kernigeren Sound wünschen, für die nicht-resonanzbehaftete Variante entscheiden, während diejenigen, die eine dezentere Klangverbesserung bevorzugen, die resonanzbehaftete Version wählen. Die serienmäßige Anlage erreicht im Leerlauf 62 dB, die resonanzbehaftete 68 dB und die nicht-resonanzbehaftete 73,5 dB. Beide Varianten sorgen für einen deutlicheren Klang. Der Geräuschpegel im Innenraum bleibt bei beiden Systemen angenehm niedrig. Die resonanzbehaftete Abgasanlage ist mit einem maximalen Wert von 78,7 dB unter Volllast die leisere der beiden. Der resonanzbehaftete Bereich reduziert das Dröhnen im Innenraum und erreicht bei Autobahngeschwindigkeit durchschnittlich nur 73 dB. Für alle, die einen dynamischeren Klang wünschen, erhöht die nicht-resonante Konfiguration den Außenschallpegel auf 95 dB im statischen 4.000-U/min-Test im Vergleich zu 86,5 dB beim resonanten Abgassystem und erreichte unter Volllast einen Innenraumpegel von 82,8 dB.
Wie immer hat Cobra Sport auch die optische Wirkung der Anlage nicht außer Acht gelassen und ein schickes, versetzt angeordnetes Doppelendrohr (76,2 mm) hinzugefügt, das den klaren Linien der Heckschürze des Fiesta folgt und die Ästhetik des Fahrzeugs deutlich aufwertet.
Die üblichen Verbesserungen des Cobra Sport sind serienmäßig: CNC-dorngebogene Rohre und präzise WIG-Schweißungen an allen Verbindungen. Das gesamte System wird von Hand veredelt, wobei durchgehend Edelstahl der Güteklasse 304 verwendet wird.
Medien
Beispiel für einen Ford Fiesta 1L EcoBoost Zetec-S Sportauspuff (Resonanz-Abgasanlage).
Beispiel für den Innenraum-Auspuffklang eines Ford Fiesta 1L EcoBoost (Resonanz-Auspuffanlage ab Katalysator)
Beispiel für eine Ford Fiesta EcoBoost Sportauspuffanlage (nicht resonanzgedämpft, ab Katalysator).
Beispiel für eine Ford Fiesta EcoBoost Sportauspuffanlage (nicht resonanzgedämpfte Cat-Back-Anlage mit nachträglich eingebautem Katalysator-Ersatzrohr).
Beispiel für eine Ford Fiesta EcoBoost Sportauspuffanlage (Resonanz-Abgasanlage).
Beispiel für eine Ford Fiesta EcoBoost Sportauspuffanlage (nicht resonanzgedämpft, ab Katalysator).
Beispiel für eine Ford Fiesta EcoBoost Sportauspuffanlage (nicht resonanzgedämpft, ab Katalysator).
Beispiel für eine Ford Fiesta EcoBoost Sportauspuffanlage (nicht resonanzgedämpft, ab Katalysator).
Beispiel für eine Ford Fiesta EcoBoost Sportauspuffanlage (Resonanz-Abgasanlage).
Beispiel für eine Ford Fiesta EcoBoost Sportauspuffanlage (nicht resonanzgedämpft, ab Katalysator).
Beispiel für den Innenraumklang der Abgasanlage - Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Sportauspuffanlage (nicht resonanzgedämpft, ab Katalysator)
Cobra Sport Exhausts Ford Werbevideo.