JP Cages - Mercedes 190E Einschweiß-Überrollkäfig-Kit

DIES IST NUR EIN JOB FÜR KOMPETENTE HERSTELLER!

Montage bei BAF erhältlich

Was ist im Preis enthalten?

• MRB – Hauptüberrollbügel
  
• LAB/RAB - LINKS/RECHTS A-BÜGEL (SEITLICHE ÜBERROLLBÜGEL)
  
• RFB - Dachreling
  
• RB/LB - RECHTES/LINKES HINTERBEIN (HINTERBEIN)
  
• D1, D2 & D3 - HAUPTDIAGONALE (D1 OBEN VERFOLGT IMMER ÜBER DEN KOPF DES FAHRERS)
  
• LH/RH – Linke/Rechte Gurtstange
  
• CD1, CD2 & CD3 - MITTLERE DIAGONALE (D1 OBERSEITE GEHT IMMER ÜBER DEN KOPF DES FAHRERS)
  
• LUD/RUD – LINKE/RECHTE OBERE TÜRSTANGE
  
• LLD/RLD - LINKS RECHTS UNTERE TÜRSTREBEN
  
• RAPS/LAPS - LINKS/RECHTS A-SÄULEN-STÜTZEN (PIT-STÜTZEN)
• RLAPS/LLAPS - LINKS RECHTS UNTERE A-SÄULENSTÜTZEN (KLEINES STÜCK ZWISCHEN OBEREM UND UNTEREM TÜRSTANGE)
  
• LBP/RBP - LINKE/RECHTE B-SÄULEN-DIAGONALE (KOPFHÖHE-ECKSTREBEN HINTER DEM KOPF DES FAHRERS UND BEIFAHRERS)
  
• RD1, RD2 & RD3 - Dachdiagonalen (Vorderseite von D1 immer auf der Fahrerseite)
  
• RRT/LRT - LINKE UND RECHTE HINTERE DREIECKSKONSTRUKTION
  
• LFT/RFT – Die linke und rechte vordere Dreieckskonstruktion muss an die Geschütztürme angepasst werden.
  
• DB - DASH BAR
  
• GEBOGENE MITTE X-FÖRMIGE ZWISCHEN
  
• Türstreben
  
• 40 mm A-Säulen-Verstärkungen
  
• Halterungen und Fußplatten
  

HINWEIS: TEILWEISE MUSS ETWAS FETTIERT WERDEN UND ALLE ROHR-/PLATTEN MÜSSEN VOR DER MONTAGE GEREINIGT UND FÜR DAS SCHWEISSEN VORBEREITET WERDEN.

• Dieses Set ist für die einfache Montage durch jeden mit Schweiß- und Fertigungskenntnissen konzipiert.
  
• -Das Kit ist CNC-gefräst, markiert und beschriftet.
  
• -Schauen Sie sich die Bilder unten an, um zu sehen, wo die Halterungen sitzen. Nutzen Sie diese, um abzuschätzen, wo Sie nicht benötigte Karosserieteile entfernen müssen. Schaffen Sie sich einen ausreichend großen Arbeitsbereich und reinigen Sie dann den gesamten Lack vom Chassis in den Bereichen der Halterungen. Das spart viel Zeit.
  
• -Für die Hauptbügelhalterungen müssen Sie, wie auf den Fotos gezeigt, einen Teil des Blechs sauber ausschneiden. Dadurch können Sie die Halterung in zwei Hälften schieben. Diese Hälften können Sie nach den folgenden Schritten an die Halterung schweißen, sobald sie an ihrem Platz sind.
  
• -Ihre Halterungen können direkt nach unten genagelt werden, um darauf aufzubauen.
  
• Positionieren Sie nun den Hauptüberrollbügel (MRB) an der Halterung. Fixieren Sie ihn unten, sodass er sich zur Einstellung des Neigungswinkels bewegen lässt.
  
• Halten Sie die LAB und LLD bereit, um die Auflagefläche für den Fuß der LAB zu bestimmen, markieren Sie diese Stelle und befestigen Sie dann Ihre vordere Halterung darunter, messen Sie die Position und übertragen Sie sie auf die Fahrerseite (gegebenenfalls sind Anpassungen an die Bodenform erforderlich).
  
• Nun werden die vorderen Halterungen provisorisch befestigt, um die vorderen A-Streben (LAB/RAB) und die Türstreben korrekt zu positionieren.
  
• Sobald dies gesichert ist, montieren Sie alle Dachkomponenten und befestigen Sie sie mit Klammern.
  
• Sobald alle Dachbauteile und Türstreben montiert sind, können Sie alle sichtbaren Verbindungen verschweißen. Die Halterungen und Füße dürfen NICHT verschweißt werden!
  
• Jetzt können Sie die Halterungen von der Karosserie und dem Käfig lösen, um diese zu entfernen. Lassen Sie den Käfig herunter und ermöglichen Sie so Bewegungsfreiheit. Gegebenenfalls müssen Sie den Käfig mit einem Ratschengurt nach innen fixieren, um ihn frei bewegen zu können und so alle versteckten Verbindungen zu erreichen.
  
• Sobald der Käfig vollständig verschweißt ist, kann er wieder angehoben und die Halterungen wieder angebracht werden. Dabei ist darauf zu achten, alle Verbindungsstellen zu verschweißen, bevor sie mit dem Rohr abgedeckt werden.
  
• Nachdem der vordere Teil des Käfigs vollständig verschweißt und positioniert ist, kann der Rest des Käfigs aufgebaut werden.
  
• Für die hinteren Streben dienen die Bilder als Referenz; die Diagonalen helfen Ihnen, die richtige Breite einzustellen, und die Länge der Streben gibt Ihnen an, wo Sie auf dem Bogen/der Strebe ansetzen müssen.
  
• Positionieren Sie die hinteren Beine an den Markierungen (RB und LB), fixieren Sie sie mit Klammern und bringen Sie dann gegebenenfalls die Diagonalen an.
  
• Alle zusätzlichen Stangen können mithilfe der Positionierungsmarkierungen und etwas gesundem Menschenverstand lokalisiert werden.
  
• Stellen Sie sicher, dass alles vollständig verschweißt ist, montieren Sie nun alle Türstreben- und Säulenverstärkungen, entfernen Sie alle Schweißspritzer und fertig!