Mini (Mk3) JCW (F56 LCI 2) Facelift 3" Race GPF Back Performance Auspuffanlage

Cobra Sport Performance-Auspuffanlagen verbessern Klang, Optik und Qualität Ihres Fahrzeugs und bieten Ihnen so ein ultimatives Fahrerlebnis. Auf unser gesamtes Sortiment an Sportauspuffanlagen geben wir Ihnen eine umfassende Garantie, die Ihnen unsere Qualität garantiert.

Dieser Mini JCW Performance-Auspuff besteht aus 3"/76,2 mm Rohren und wird ab dem Benzinpartikelfilter nach hinten montiert (GPF-back). Diese Auspuffanlagen ersetzen den Mittel- und Endschalldämpfer.

Die Race GPF-Back-Konfiguration bietet eine deutliche Verbesserung in Bezug auf Auspuffklang, Bass und Geräuschpegel, wobei der serienmäßige Katalysator und GPF beibehalten werden und ein Endschalldämpfer vorhanden ist.

Race GPF Back mit Box Delete Testergebnisse:

Geräuschpegel – Motor im Leerlauf: 67 dB (+4,7 dB) – Statische Messung bei 3800 U/min: 89,6 dB (+9,6 dB)

Alle benötigten Armaturen und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten.

Pressemitteilung

Cobra Sport hat sein Angebot an Performance-Auspuffanlagen für Minis erweitert und die Entwicklung für den überarbeiteten Mini Cooper S F56 LCI abgeschlossen. Mit dem Ziel, seinen erstklassigen Ruf in der Mini-Tuning-Szene weiter auszubauen, präsentiert Cobra Sport eine einzigartige 3-Zoll-GPF-Back-Auspuffanlage (76,2 mm) für das neue F56 LCI-Modell. Diese vereint ein optimiertes Fahrerlebnis mit einem dynamisch verbesserten Klang.

Das Forschungs- und Entwicklungsteam von Cobra Sport entschied sich schnell dafür, die neuen Performance-Abgasanlagen auf 3-Zoll-(76,2-mm-)T304-Edelstahlrohren zu basieren. Zunächst als GPF-Back-Abgasanlage erhältlich, wurden jedoch auch Komplettanlagen ab Katalysator sowie Turbo-Back-Abgasanlagen mit Katalysator-Entfernung/Sportkatalysator vorbereitet, sobald die passende ECU-Remapping-Software zur GPF-Deaktivierung bei unseren Tuningpartnern verfügbar sein wird.

Bei der statischen Prüfung bei 4.000 U/min erhöhte die GPF-Abgasanlage den Geräuschpegel auf 91,6 dB. Die Cobra Sport-Anlagen bieten zudem eine beeindruckende Gewichtsersparnis gegenüber der Serienanlage und wiegen nur 14,39 kg.

Matt Thomas, Vertriebsleiter von Cobra Sport, kommentierte: „Wir freuen uns sehr über die Markteinführung unserer ersten neuen Abgasanlage für den F56 LCI Mini. Der 2,0-Liter-Motor genießt einen hervorragenden Ruf, und unser Forschungs- und Entwicklungsteam konnte den Auspuffklang deutlich verbessern und vertiefen, ohne dabei den Gasfilter zu beeinträchtigen. In enger Zusammenarbeit mit führenden Mini-Tuning-Unternehmen haben wir deren Anforderungen an ein hochwertiges, WIG-geschweißtes Produkt erfüllt. Dieses bietet eine echte Alternative zu den JCW-Upgrades, die nicht nur großartig klingt, sondern auch den Gasdurchsatz erheblich verbessert und somit die Möglichkeiten für umfangreiche Leistungssteigerungen eröffnet.“

Der F56 LCI besticht durch seine dynamische Straßenlage. Cobra Sport hat die Optik weiter verfeinert und dem Heck des Mini einen noch aggressiveren und harmonischeren Look verliehen. Zur Auswahl stehen verschiedene hochglanzpolierte Edelstahl-Endrohre, darunter 88,9 mm (3,5 Zoll) große, nach innen gerollte und mit Schalldämpfern versehene Endrohre. Wer das Styling noch weiter optimieren möchte, kann auf die keramikbeschichteten, schwarzen Endrohre von Cobra Sport sowie auf die exklusiven Carbonfaser-Endrohre mit Markenlogo zurückgreifen.

Wie immer steht Cobra Sport für Qualität und bietet Kunden, die das Auspuff-Upgrade erwerben, eine lebenslange Garantie. Zu den üblichen Veredelungen gehören die handgefertigte Endbearbeitung mit modernsten WIG-Schweißtechniken und die präzise Formgebung aller Edelstahlrohre der Güteklasse 304 auf CNC-Dornbiegemaschinen. Dies gewährleistet einen optimalen Gasfluss, während die präzise Fertigung von Vorrichtungen eine perfekte Passform sicherstellt.

Medien

Statischer Auspuffsound – Renn-GPF-Endschalldämpfer, montiert an JCW LCI 2