MK2 Triumph Spitfire Einschweiß-Überrollkäfig-Kit

DIES IST NUR EIN JOB FÜR KOMPETENTE HERSTELLER!

Montage verfügbar

Was ist im Preis enthalten?

• MRB – Hauptüberrollbügel
  
• LAB/RAB – LINKS/RECHTS A-BÜGEL (SEITLICHE ÜBERROLLBÜGEL)
  
• RFB – Dachreling
  
• RB/LB – RECHTES/LINKES HINTERBEIN (HINTERBEIN)
  
• D1 – HAUPTDIAGONALE (D1 OBEN VERFOLGT IMMER ÜBER DEN KOPF DES FAHRERS)
  
• HB – Gurtstange
  
• LD/RD – Linke/Rechte Türstangen
  
• LBP/RBP – LINKE/RECHTE B-SÄULEN-DIAGONALE (KOPFHÖHE-ECKSTREBEN HINTER DEM KOPF VON FAHRER UND BEIFAHRER)
  
• Halterungen und Fußplatten
  

HINWEIS: TEILWEISE MUSS ETWAS FETTIERT WERDEN UND ALLE ROHR-/PLATTEN MÜSSEN VOR DER MONTAGE GEREINIGT UND FÜR DAS SCHWEISSEN VORBEREITET WERDEN.

• -Dieses Set ist für eine einfache Montage durch jeden mit Schweiß- und Fertigungskenntnissen konzipiert.
  
• -Das Kit ist CNC-gefräst, markiert und beschriftet.
  
• -Schauen Sie sich die Bilder unten an, um zu sehen, wo die Halterungen sitzen. Nutzen Sie diese, um abzuschätzen, wo Sie nicht benötigte Karosserieteile entfernen müssen. Schaffen Sie sich einen ausreichend großen Arbeitsbereich und reinigen Sie dann den gesamten Lack vom Chassis in den Bereichen der Halterungen. Das spart viel Zeit.
  
• -Anhand der Abbildungen als Referenz positionieren Sie die Bügelhalterungen im Auto (möglicherweise sind Anpassungen erforderlich, um einen festen Sitz beim Schweißen zu gewährleisten).
  
• -Ihre Halterungen können direkt nach unten genagelt werden, um von dort aus aufzubauen
  
• Positionieren Sie nun den Hauptüberrollbügel (MRB) an der Halterung. Fixieren Sie ihn unten, sodass er sich zur Einstellung des Neigungswinkels bewegen lässt.
  
• Halten Sie die LAB- und LD-Halterung bereit, um die Auflagefläche für den Fuß der LAB-Halterung zu bestimmen. Markieren Sie diese Stelle und befestigen Sie dann Ihre vordere Halterung darunter. Messen Sie die Position und übertragen Sie sie auf die Fahrerseite (ggf. sind Anpassungen an die Bodenform erforderlich).
  
• Nachdem die vorderen Halterungen provisorisch befestigt wurden, passen die vorderen A-Träger (LAB/RAB) und die Türstreben an, um die korrekte Positionierung sicherzustellen. (Achten Sie darauf, dass die A-Säule parallel zum Rohr verläuft und die Passform optisch ansprechend ist.)
  
• Sobald dies sicher befestigt ist, passen Sie RFB an und fixieren Sie es.
  
• Sobald alle Dachbauteile und Türstreben montiert sind, können Sie alle sichtbaren Verbindungen verschweißen. Die Rohre dürfen NICHT an den Halterungen angeschweißt werden.
  
• Nachdem die Vorderseite verschweißt ist, kann man den Käfig mit einem Gurt zusammendrücken, um Zugang zu den Verbindungsstellen zwischen den Karosserieteilen zu erhalten.
  
• Sobald der Käfig vollständig verschweißt ist, kann der Gurt entfernt und die Beine wieder in ihre vorgesehene Position geschoben und dort endgültig verschweißt werden.
  
• Nachdem der vordere Teil des Käfigs vollständig verschweißt und positioniert ist, kann der Rest des Käfigs aufgebaut werden.
  
• Für die Achterstagstreben dienen die Abbildungen als Referenz. Die Diagonalen helfen Ihnen, die richtige Breite einzustellen, und die Länge der Streben zeigt Ihnen, wo diese am Bogen/Strebe anliegen müssen. Sie müssen etwas Material vom Korpus abschneiden, wo die Achterstagstreben anliegen, damit die Streben richtig auf der Halterung aufliegen.
  
• Der Abstand zwischen den beiden hinteren Strebenfüßen sollte 1020 mm (Mitte zu Mitte) betragen.
  
• Positionieren Sie die hinteren Beine an den Markierungen (RB und LB), fixieren Sie sie mit Klammern und montieren Sie dann gegebenenfalls die Diagonalen.
  
• Alle zusätzlichen Stangen können mithilfe der Positionierungsmarkierungen und etwas gesundem Menschenverstand lokalisiert werden.
  
• Sicherstellen, dass alles vollständig verschweißt ist, alle Schweißspritzer entfernen und fertig!