VW Polo GTI (6C) 1.8 TSI (15-17) Sportauspuffanlage ab Katalysator
Cobra Sport Performance-Auspuffanlagen verbessern Klang, Optik und Qualität Ihres Fahrzeugs und bieten Ihnen so ein ultimatives Fahrerlebnis. Auf unser gesamtes Sortiment an Sportauspuffanlagen geben wir Ihnen eine umfassende Garantie, die Ihnen unsere Qualität garantiert.
Diese VW Polo GTI 1.8 TSI Cat-Back-Performance-Auspuffanlage besteht aus 2,5" / 63,5 mm Rohren und wird vom Vorderrohr / Katalysator nach hinten montiert (Cat-Back-System). Diese Auspuffanlagen ersetzen den Vorderschalldämpfer, den Mittelschalldämpfer und den Endschalldämpfer.
Die Sportauspuffanlage mit Resonator verfügt über einen Mittelschalldämpfer und bietet einen dezenten, aber sportlichen Klang. Alternativ ist sie auch als Version ohne Resonator erhältlich, die lauter ist, da sie auf den Mittelschalldämpfer verzichtet und somit einen sportlicheren Auspuffklang erzeugt.
Alle benötigten Armaturen und Dichtungen sind im Lieferumfang enthalten.
Pressemitteilung
Das neueste Fahrzeug, das den Entwicklungsprozess für Cobra Sport-Auspuffanlagen durchlaufen hat, ist der VW Polo GTI 1.8 TSI der sechsten Generation. Nachdem wir bereits mit dem Vorgängermodell, dem 1.4 Polo GTI, beeindruckende Ergebnisse erzielt hatten, waren wir sehr daran interessiert, das neue 1,8-Liter-Modell für die Entwicklung einer neuen Reihe von Cobra Sport-Performance-Auspuffanlagen zu gewinnen.
Der größere 1,8-Liter-Motor im neuen Polo GTI leistet serienmäßig 190 PS und ein beeindruckendes Drehmoment von 320 Nm, was dem leichten Polo auf dem Papier beeindruckende Leistungswerte verleiht und gleichzeitig für ein aufregendes Fahrerlebnis sorgt.
Dem Cobra Sport Team gelang es, das Gewicht der Abgasanlage im Vergleich zur Serienanlage um beeindruckende 41 % zu reduzieren. Die resonanzoptimierte 2,5-Zoll-Abgasanlage wiegt nun nur noch 9,52 kg statt der ursprünglichen 16,20 kg. Die Katalysator-Ersatzrohre und die Sportkatalysator-Vorderrohre wurden auf 3 Zoll Durchmesser vergrößert und ermöglichen eine Gewichtsersparnis von 0,60 kg.
Die neuen Systeme profitieren von allen gewohnten Verbesserungen von Cobra Sport. Serienmäßig werden in allen Systemen dorngebogene, WIG-geschweißte Edelstahlkomponenten der Güteklasse 304 verwendet. So können Sie sich bei einem Cobra Sport-System auf höchste Qualität verlassen.
Matt Thomas, Vertriebsleiter bei Cobra Sport, sagt: „Der neue Polo MK6 ist bei den ersten Besitzern und Journalisten ein voller Erfolg. Sie bewerten den 1,8-Liter-TSI-Motor als deutliche Verbesserung gegenüber dem vorherigen 1,4-Liter-TSI. Wir freuen uns sehr, ein komplettes Sortiment an Abgasanlagen entwickelt zu haben, um den unterschiedlichsten Käuferwünschen ein passendes Upgrade anbieten zu können.“
„Die neuen Cobra Sport-Systeme verbessern Klang und Tonhöhe der Abgasanlage deutlich und verleihen ihr die sportliche Note, die der Serienanlage fehlte. Das resonanzoptimierte Cat-Back-System bietet die dezenteste Verbesserung und erzielt im statischen Test bei 4.000 U/min eine Steigerung von 10 dB gegenüber der Serienanlage. Die resonanzoptimierte Cat-Back-Auspuffanlage ist so konzipiert, dass sie einen präsenten, aber unaufdringlichen und perfekt abgestimmten Klang liefert, der die Alltagstauglichkeit in keiner Weise beeinträchtigt.“
Das Design der Auspuffanlage wird durch wahlweise zwei 3"- oder 3,25"-Endrohre aus hochglanzpoliertem T304-Edelstahl abgerundet. Dazu gehört auch eine weniger auffällige, ovale Ausführung mit abgeschrägter Kante, die die Ästhetik des VW Polo GTI zusätzlich unterstreicht.
Medien
Beispiel für eine VW Polo GTI 1.8 Sportauspuffanlage (ab Katalysator - ohne Resonator).
Innenraum-Auspuffbeispiel einer VW Polo GTI 1.8 Sportauspuffanlage (ab Katalysator - ohne Resonator).
Beispiel für eine VW Polo GTI 1.8 Sportauspuffanlage (ab Katalysator - ohne Resonator)
Beispiel für eine VW Polo GTI 1.8 Sportauspuffanlage (ab Katalysator - ohne Resonator)
Cobra Sportauspuffanlagen VW-Werbevideo.
Britische Tourenwagen-Meisterschaft und UK VAG Events – Cobra Sport Markenvideo.
Auf der Rennstrecke entwickelt, für die Straße freigegeben – Motorsporterprobte Abgastechnologie.