Échappement haute performance à soupapes Cat-Back pour Audi R8 5.2 V10 Gen 1 (Phase 1) (13-15)
Les systèmes d'échappement haute performance Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule, vous offrant ainsi une expérience de conduite ultime.
Cet échappement haute performance pour Audi R8 est fabriqué en acier inoxydable et remplace la partie arrière, à partir des catalyseurs.
Remarque : Ce système d’échappement haute performance conserve l’utilisation de soupapes à dépression. Ces soupapes s’ouvrent et se ferment en fonction du mode de conduite sélectionné, comme sur le système d’échappement standard.
Ce système d'échappement comprend également un kit de télécommande pour l'ouverture et la fermeture des soupapes.
Tous les raccords et joints nécessaires sont fournis.
Communiqué de presse
Suite au succès de la première Audi R8 équipée d'un V8 4,2 litres, Audi a lancé en 2009 la version à moteur V10 5,2 litres. L'introduction de ce nouveau moteur a permis à la supercar d'afficher des performances plus proches de celles de ses concurrentes de l'époque, telles que la Ferrari F430 et la Porsche 911 Turbo S.
En 2013, toute la gamme R8 a subi un important lifting, comprenant quelques améliorations esthétiques mineures et l'introduction de la superbe boîte de vitesses à double embrayage S-Tronic.
De série, l'échappement de la R8 offre une sonorité satisfaisante, grâce à son V10 5.2 d'origine Lamborghini capable de monter haut dans les tours. Ceci étant dit, l'échappement d'origine est très restrictif, ce qui donne un résultat final quelque peu étouffé et décevant. Un résultat inattendu pour une voiture dotée d'un moteur aussi performant.
Le fabricant de systèmes d'échappement haute performance Cobra Sport, basé à Sheffield, a développé une solution : son système d'échappement Cat-Back, récemment lancé et conçu spécifiquement pour le modèle V10 restylé de première génération. Ce nouvel échappement est soudé TIG avec précision à partir d'acier inoxydable T304 et est équipé de valves s'intégrant parfaitement à la configuration d'origine du véhicule. L'ouverture et la fermeture des valves varient selon le mode de conduite : le moteur reste discret au ralenti, mais libère toute la puissance de sa sonorité V10 en mode sport.
Lors du test sonore statique, le système Cobra Sport se révèle 10 dB plus bruyant que l'échappement d'origine à 4 000 tr/min en mode sport, mais seulement 2 dB plus bruyant avec les valves fermées en mode standard. L'absence totale de bourdonnement sur autoroute confère à ce nouvel échappement une amélioration significative sans compromettre l'excellente maniabilité au quotidien qui fait la renommée de la R8. Une nette amélioration de la répartition de la puissance à haut régime a été constatée lors des essais, grâce à la conception optimisée de l'échappement. Le système Cobra Sport permet un gain de poids de 13 kg (43 %) par rapport à l'échappement standard, améliorant ainsi la dynamique du véhicule.
Médias
Vidéo promotionnelle de l'Audi R8 5.2 V10 (Gen 1) (échappement Cat-Back à soupapes)
Son d'échappement Audi R8 5.2 V10 (Gen 1) (Échappement Cat-Back à soupapes)
Vlog - Échappement haute performance pour Audi R8 5.2 V10 (1ère génération)
Championnat britannique de voitures de tourisme et événements VAG au Royaume-Uni - Vidéo de la marque Cobra Sport.
Développée sur circuit, conçue pour la route – Une technologie d'échappement éprouvée en sport automobile.