Échappement haute performance style M3 à quatre sorties sans valve pour BMW 320i (G20) (19>)
Convient uniquement aux modèles M-Sport (panneau de sortie quadruple supplémentaire requis - voir les articles associés).
Les échappements sport Cobra Sport améliorent la sonorité, l'esthétique et la qualité de votre véhicule, pour une expérience de conduite optimale. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie, gage de notre qualité.
Ce système d'échappement à quatre sorties (quatre embouts) produit une sonorité plus profonde, plus dynamique et plus sportive. Fabriqué en acier inoxydable de 76,2 mm (3 pouces), il remplace les sections centrale et arrière.
Une fois installées, la nouvelle conversion d'échappement à quatre sorties Cobra Sport 320i et le panneau de carrosserie de remplacement s'intègrent parfaitement à la voiture et donnent à la 320i un côté beaucoup plus sportif avec un son dynamique et une apparence améliorée.
Cet échappement haute performance est conçu pour s'adapter aux modèles 320i Berline équipés du kit carrosserie M-Sport, avec l'ajout du panneau arrière inférieur interchangeable à quatre sorties de style M3 (non inclus - veuillez consulter les articles associés au bas de cette page).
Remarque : Cet échappement sans soupapes supprime l’utilisation de soupapes d’échappement. Son utilisation n’affecte pas le fonctionnement de votre véhicule ; vous n’aurez simplement pas d’options de sonorité. L’échappement Cobra Sport a cependant été conçu en tenant compte de cette limitation.
Résultats des tests (modèles Royaume-Uni et Europe) :
Niveau sonore - Moteur au ralenti : 64,6 dB (+6,9 dB) - Test statique à 4 000 tr/min : 81 dB (+2 dB)
L'option de montage pour le Royaume-Uni et l'Europe est conçue pour les voitures équipées d'un filtre à particules pour essence (GPF) d'origine ; le montage de ce silencieux arrière sur un modèle destiné au reste du monde sera extrêmement bruyant.
Le montage pour le reste du monde comprend un silencieux arrière optimisé pour les voitures qui ne sont pas équipées d'un filtre à particules pour essence (GPF) d'origine.
Veuillez consulter les produits associés pour trouver le panneau diffuseur arrière correspondant.
Tous les raccords et joints nécessaires sont fournis.
Communiqué de presse
La BMW Série 3 a été la référence des berlines sportives pendant six générations, soit 45 ans. Remplacer la sixième génération, extrêmement populaire (nom de code « F30 »), n'a pas été une mince affaire pour les ingénieurs bavarois. La toute nouvelle septième génération, la Série 3 « G20 », prend le relais de sa devancière et s'impose comme la référence du segment des berlines sportives.
À l'instar de sa devancière, la toute nouvelle Série 3 est disponible avec une gamme de moteurs à quatre et six cylindres, les modèles les plus populaires étant les 320i et 330i. Toutes deux utilisent des variantes du moteur B48 2 litres turbocompressé, la 330i bénéficiant de 67 ch supplémentaires par rapport à sa petite sœur, pour un total de 255 ch, conférant ainsi à la dernière berline de BMW un caractère sportif affirmé.
En combinant une excellente gamme de moteurs à un châssis dynamique et un intérieur moderne et élégant doté des dernières technologies, on obtient l'une des voitures les plus performantes et polyvalentes du marché, quasiment irréprochable. Cependant, un point faible de la Série 3 M Sport, qui pourrait décevoir les puristes, réside dans son système d'échappement, discret et dépourvu de la signature sonore M Sport d'origine.
S'inspirant de la légendaire M3, le tout nouvel échappement haute performance à quatre sorties de Cobra Sport pour la BMW Série 3 G20 redonne tout son sens au style M Sport. Ce nouvel échappement est disponible avec des sorties d'échappement en acier inoxydable ou en fibre de carbone, offrant une amélioration élégante à l'arrière de la Série 3.
L'équipe de développement de Cobra Sport a également su capturer l'héritage du sport automobile qui coule dans les veines de la Série 3, en améliorant le son sur toute la plage de régime, en introduisant du dynamisme et en augmentant les niveaux de bruit de +6,9 dB au ralenti.
L'augmentation subtile du volume sonore s'accorde parfaitement avec la Série 3, lui conférant une personnalité polyvalente et laissant deviner aux passants qu'il ne s'agit pas d'une berline ordinaire, tout en restant discrète et feutrée sur l'autoroute, faisant de votre Série 3 la routière idéale pour les longs trajets.