Échappement haute performance arrière pour BMW M135i (F40) GPF/PPF
Les systèmes d'échappement haute performance Cobra Sport améliorent le son, l'apparence et la qualité de votre véhicule, vous offrant ainsi une expérience de conduite ultime.
Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie, vous assurant ainsi de notre qualité.
Ces échappements de performance BMW M135i (F40) sont fabriqués en tuyauterie de 3 pouces (76,2 mm) et s'installent à partir de la section du filtre à particules d'essence vers l'arrière (GPF-back), cet échappement remplace les sections centrale et arrière.
Tous les raccords et joints nécessaires sont fournis.
Cet échappement améliore la sonorité, les basses et le niveau sonore tout en conservant le catalyseur et le filtre à particules d'origine. Il a été conçu pour être facilement transformé ultérieurement en un système d'échappement complet turbo-back grâce à l'achat de sections supplémentaires.
Cet échappement propose un choix de sorties d'échappement de 4" (101,6 mm) et 4,5" (114,5 mm), ainsi qu'un choix d'embouts en fibre de carbone.
Résultats des tests GPF avec boîte arrière :
Niveau sonore - Moteur au ralenti : 72,3 dB (+9,3 dB) - Test statique à 3 800 tr/min : 87,2 dB (+5,2 dB)
Poids - 10,4 kg (-7,4 kg)
Veuillez noter:
L'échappement à soupapes conserve l'utilisation de ces dernières. Lors du changement de mode de conduite (par exemple, du mode Eco au mode Course), la sonorité de l'échappement continuera de varier entre des tonalités plus discrètes et plus fortes, comme auparavant.
L'échappement sans soupapes supprime l'utilisation de soupapes d'échappement. Lors du changement de mode de conduite (par exemple, du mode Eco au mode Course), la sonorité de votre échappement ne variera plus comme auparavant. L'utilisation d'un échappement sans soupapes n'affecte pas le fonctionnement de votre véhicule ; vous n'aurez simplement pas le choix de la sonorité d'échappement. Cependant, l'échappement Cobra Sport a été conçu en tenant compte de cette limitation.
Communiqué de presse
La troisième génération de la BMW Série 1 a été lancée en 2019, sous le nom de châssis F40. Pour la version haut de gamme F40, BMW a ressuscité l'appellation « M135i », qui n'était plus apparue à l'arrière d'une petite BMW depuis sa devancière, la F20 M135i.
Équipée du moteur BMW B48, un quatre cylindres de 2 litres doté de la technologie TwinPower Turbo, la M135i développe 306 ch et un couple généreux de 450 Nm. Ces performances lui permettent d'atteindre 100 km/h en seulement 4,8 secondes et une vitesse maximale de 250 km/h (limitée électroniquement). La M135i est livrée d'usine avec une sonorité d'échappement discrète, ce qui rend l'expérience de conduite très décevante.
Outre l'amélioration des performances, Cobra Sport souhaitait redonner du caractère émotionnel à la conduite grâce à une expérience sonore et émotionnelle optimisée. Pour ce faire, Cobra Sport a opté pour une ligne d'échappement en acier inoxydable de 76,2 mm (3 pouces), un diamètre supérieur à la plupart des modèles disponibles sur le marché, offrant ainsi une amélioration significative en termes de performances, de débit et de sonorité. Ce système d'échappement Cobra Sport à flux libre métamorphose complètement le véhicule et ouvre de nouvelles perspectives de personnalisation pour la BMW M135i (F40).
Lors de la conception, Cobra Sport a veillé à ce que toutes les configurations soient interchangeables afin que les clients puissent faire évoluer leur système au fil des ans. Nous imaginons que la plupart commenceront par la configuration avec filtre à particules (PPF) intégré, qui peut être installée sans modification du moteur puisqu'elle conserve le catalyseur et le PPF d'origine (conforme au contrôle technique). L'ajout d'une section sans PPF permet de créer une ligne d'échappement complète, et les clients souhaitant une optimisation moteur peuvent ajouter un catalyseur sport haute performance ou un tube avant sans catalyseur pour obtenir une ligne d'échappement complète.
Pour ceux qui souhaitent une sonorité encore plus amplifiée, Cobra Sport propose sa gamme exclusive de suppression du silencieux arrière. Ce système d'échappement supprime le silencieux arrière pour une augmentation sonore maximale tout en conservant une sonorité sportive (+13,1 dB avec la configuration sans silencieux arrière et film de protection de peinture).
L'équipe de Cobra Sport a réussi à réduire le poids du système d'échappement de 49 % par rapport au système d'origine, le système de suppression du silencieux arrière PPF ne pesant que 9,02 kg contre 17,8 kg pour le système d'origine.
Cobra Sport a sublimé le style de la BMW M135i, lui conférant une allure nettement plus harmonieuse et équilibrée à l'arrière grâce à un choix de doubles sorties d'échappement biseautées en acier inoxydable poli, disponibles en 101,6 mm (4 pouces) et 114,3 mm (4,5 pouces). Pour une personnalisation encore plus poussée, des sorties d'échappement en fibre de carbone sont proposées.
Comme tous les échappements Cobra Sport, les échappements M135i F40 sont soudés TIG à partir d'acier inoxydable T304 de haute qualité et la tuyauterie à mandrin a un diamètre de 3 pouces (76,2 mm) pour un potentiel de son et de réglage maximal.
Médias
Exemple d'échappement Cobra Sport pour BMW M135i (FAP arrière avec silencieux arrière)
Discussion sur l'échappement 03 - Débat sur le FAP - Qu'est-ce qu'un filtre à particules d'échappement (FAP) ? - Améliorer le son de l'échappement
VLOG - Exemple d'échappement Cobra Sport pour BMW M135i (Suppression du FAP et du silencieux)
VLOG - Exemple d'échappement Cobra Sport pour BMW M135i (Suppression du FAP et du silencieux)