Échappement haute performance turbo-back à valves de 3 pouces pour BMW M3 (F80)
Modèles pré-PPF uniquement . (Nécessite 2 joints BMW - référence 18307851168 - non inclus).
Les échappements sport Cobra Sport améliorent la sonorité, l'esthétique et la qualité de votre véhicule, pour une expérience de conduite optimale. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie, gage de notre qualité.
Cet échappement de performance pour BMW M3 (F80) Coupé est fabriqué en tuyauterie de 3"/76,2 mm et s'installe à partir du turbo vers l'arrière (système Turbo-back). Cet échappement remplace le tuyau avant, le catalyseur standard, les sections centrale et arrière.
Ce système d'échappement comprend le décatalyseur primaire et secondaire et est vendu exclusivement pour une utilisation en sport automobile et hors route dans le monde entier.
Le voyant moteur s'allumera après la suppression du catalyseur d'origine. Une reprogrammation du calculateur est recommandée pour corriger ce problème et stabiliser toute augmentation de puissance.
Remarque : Ce système d’échappement haute performance conserve l’utilisation de soupapes d’échappement. Lors du changement de mode de conduite (par exemple, du mode Confort au mode Sport+), la sonorité de votre échappement continuera de varier entre des tonalités plus discrètes et plus fortes, comme auparavant.
Nécessite 2 joints BMW - référence 18307851168 - tous les autres joints et raccords nécessaires sont fournis.
Communiqué de presse
Soucieux de se démarquer de la concurrence, Cobra Sport a mis à profit sa vaste expérience et l'utilisation de nouvelles technologies d'échappement pour créer un produit qui sort véritablement du lot sur le marché des pièces de performance.
L'équipe de recherche et développement de Cobra Sport a rapidement opté pour une tuyauterie en acier inoxydable T304 de 76,2 mm (3 pouces) de diamètre pour les nouveaux systèmes d'échappement de la M3. Ce diamètre plus important optimise les performances du moteur 6 cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres et, grâce à une conception avancée du flux de gaz, permet des gains de puissance significatifs. Le développement de l'échappement pour la M3 s'est articulé autour d'une ligne d'échappement turbo-back à valves, complétée par un système de suppression du catalyseur primaire. Cette ligne d'échappement comprend un tube en H central, conçu pour mélanger et équilibrer parfaitement le flux de gaz provenant des deux côtés du moteur, afin d'accroître la puissance, d'améliorer l'efficacité du flux et d'optimiser la sonorité de l'échappement.
Des essais routiers approfondis ont été réalisés afin de garantir l'absence de résonance ou de bourdonnement d'échappement dans l'habitacle, et ce, sur toute la plage de régime et dans tous les modes de conduite. La sonorité du nouvel échappement Cobra Sport bénéficie de caractéristiques tonales nettement améliorées, offrant un son plus grave et plus agressif à pleine charge. L'échappement Cobra Sport intègre deux valves d'échappement conçues pour utiliser les moteurs de valves existants, permettant ainsi de conserver les modes de conduite de la M3 pour ajuster la dynamique de l'échappement. En mode Confort, les valves restent fermées, forçant le flux de gaz à travers le silencieux arrière optimisé, ce qui produit une sonorité d'échappement finement réglée, sportive mais discrète au quotidien. En modes Sport et Sport+, les valves étant ouvertes, les gaz s'écoulent par les quatre sorties, générant une sonorité extrêmement agressive.
Cobra Sport a sublimé le style de la BMW M3, lui conférant une allure nettement plus harmonieuse et équilibrée à l'arrière grâce à un choix de quatre sorties d'échappement de 88,9 mm (3,5 pouces) à chicanes intégrées ou inversées, en acier inoxydable poli miroir. Pour une personnalisation encore plus poussée, des sorties d'échappement « Blackout » noir mat avec revêtement céramique sont disponibles.
Médias
Tests de puissance du système d'échappement haute performance BMW M4 (échappement primaire à soupapes Cat-Back).
Vidéo de montage - Échappement haute performance BMW M4 (échappement primaire à soupapes Cat-Back).