Cupra Leon 2.0 TSI 300 (20>) Suppression du silencieux arrière, catalyseur sport/FAP, échappement performance
Les échappements sport Cobra Sport améliorent la sonorité, l'esthétique et la qualité de votre véhicule, pour une expérience de conduite optimale. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie, gage de notre qualité.
Cet échappement de performance Cupra Leon (KL1 - 300 PS) est fabriqué en tuyauterie de 3"/76,2 mm et s'installe de la section Catalyseur / GPF (Filtre à particules essence) vers l'arrière (Cat/GPF-back), ces échappements remplacent les sections centrale et arrière.
Cet échappement supprime le silencieux arrière pour une amélioration optimale du niveau sonore, tout en conservant le catalyseur et le filtre à particules d'origine.
L'échappement sport sans résonateur est vendu exclusivement pour une utilisation en compétition automobile et hors route.
L'échappement sport avec silencieux central offre une sonorité discrète mais sportive. Il existe également en version sans silencieux central, qui représente la modification Cat-Back la plus radicale. Cette version est plus bruyante, car elle ne comporte pas de silencieux central.
Résultats des tests en mode Cupra avec suppression du silencieux arrière non résonné (GPF-Back) :
Son - Moteur au ralenti : 65 dB (+7 dB) - Test statique à 3 800 tr/min : 89,5 dB (+11,5 dB).
Poids - 12,07 kg (-6,43 kg)
Résultats des tests en mode Cupra avec suppression du pot d'échappement arrière (GPF-Back) :
Son - Moteur au ralenti : 63 dB (+5 dB) - Test statique à 3 800 tr/min : 86,3 dB (+8,3 dB).
Poids - 13,72 kg (-4,78 kg).
Tous les raccords et joints nécessaires sont fournis.
Communiqué de presse
La nouvelle Leon est très attendue, les propriétaires étant impatients de tester la première compacte sportive indépendante de CUPRA.
La toute nouvelle Leon 300 de CUPRA s'appuie sur deux décennies de succès dans le domaine des voitures de performance SEAT, conservant le moteur EA888 2.0 TSI, qui a connu un grand succès, et développe 300 ch.
Bien que ces excellentes performances constituent la recette parfaite pour une compacte sportive ultime, la nouvelle CUPRA Leon est pénalisée par son système d'échappement de série, étouffé d'usine, ce qui limite le caractère attendu d'une voiture de sport et se traduit par une expérience de conduite décevante.
Pour ceux qui souhaitent améliorer la sonorité de leur CUPRA Leon 300, Cobra Sport a la solution avec sa gamme d'échappements haute performance.
Les configurations d'échappement haute performance de la CUPRA Leon (300) KL1 sont les suivantes :
Descentes d'échappement avant sport avec ou sans catalyseur : compatibles avec les systèmes d'échappement standard et Cobra Sport Cat/GPF-Back. Ces échappements hautes performances augmentent considérablement le flux des gaz d'échappement, l'option avec catalyseur sport bénéficiant d'un catalyseur haute performance de 200 cellules et de 4,5 pouces.
Ligne d'échappement Cat/GPF-Back : ce système se fixe au tuyau de descente, remplaçant les sections centrale et arrière et intégrant un silencieux arrière pour ceux qui souhaitent une sonorité d'échappement sportive. Il est optimisé pour les véhicules non équipés d'un filtre à particules (GPF) et les Leon équipées du tuyau de descente avant Cobra Sport avec catalyseur sport haute performance et suppression du catalyseur.
Ligne d'échappement Venom sans silencieux arrière (catalyseur/GPF) : la modification la plus extrême conservant le catalyseur et le GPF d'origine, idéale pour ceux qui recherchent une performance hors du commun. Cet échappement se monte depuis le collecteur d'échappement et se prolonge jusqu'à l'arrière du véhicule, supprimant le silencieux arrière pour une sonorité maximale. Cette version sans silencieux est extrêmement bruyante et est exclusivement réservée à une utilisation hors route et en compétition.
Les tests sonores statiques à 3 800 tr/min ont révélé une augmentation de +11,5 dB avec le système d'échappement haute performance Cobra Sport sans résonateur Cat/GPF-Back.
Comme tous les échappements Cobra Sport, ces échappements haute performance pour CUPRA Leon sont soudés TIG à partir d'acier inoxydable T304 de haute qualité et la tuyauterie cintrée au mandrin a été développée en tuyauterie de 3 pouces (76,2 mm), permettant un débit de gaz plus régulier pour une meilleure transmission de puissance et une sonorité d'échappement sensiblement améliorée.
Médias
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