Amortisseurs BC Racing ZR pour Honda Civic EP3 Type R 03-05

La gamme ZR de BC Racing, fleuron de la marque, est conçue pour les conducteurs les plus exigeants. Ces combinés filetés sont dotés d'amortisseurs monotubes pour une dissipation thermique et une absorption des chocs optimales, ainsi que d'une plage de réglages plus étendue que tout autre combiné fileté de la gamme BC Racing. Pour des performances ultimes sur route ou sur circuit, la gamme ZR vous garantit une conduite toujours performante, même dans les conditions les plus extrêmes.

• Kit : BC Racing ZR
• Référence : A-16-ZR
• Marque de la voiture : Honda
• Modèle de voiture : Civic Type R (EP3)
• Année modèle : 03-05
• Raideur du ressort - Avant : 12 kJ/ mm, Arrière : 16 kJ/mm

Caractéristiques du produit :

• Réservoirs externes et supports supérieurs à rotule
• Réglage d'amortissement à 3 voies
• Réglage de la hauteur de caisse indépendant de la précharge du ressort
• Conception d'amortisseur inversé (selon le modèle)
• Conception à double piston (1 dans le réservoir, 1 dans l'amortisseur)
• Durites aviation en acier revêtues de téflon pour réservoir externe sur amortisseurs inversés et tige pleine pour voitures à double triangulation
• Bague de verrouillage conique à fixation inférieure pour éviter tout desserrage
• Supports supérieurs à rotule
• Soufflet anti-poussière pour protéger le joint d'amortisseur
• tarages de ressort personnalisés disponibles
• Toutes les pièces détachées sont disponibles avec des délais de livraison courts.
• Garantie constructeur d'un an

REMARQUE IMPORTANTE : La série ZR est composée d'une cartouche d'amortisseur fixée dans un corps extérieur fileté. De par sa conception, il est impératif d'appliquer de la graisse lubrifiante lors du montage entre l'amortisseur et le corps fileté afin d'éviter tout contact métal sur métal. Pour éviter que ces deux composants ne se touchent et ne génèrent des bruits parasites, il est nécessaire de nettoyer régulièrement la graisse usagée et d'en appliquer de la neuve.

Il s'agit d'une opération simple qui ne nécessite que quelques outils courants. Elle ne requiert pas l'ouverture des amortisseurs eux-mêmes et, par conséquent, leur remise sous pression n'est pas nécessaire après cette intervention. Veuillez contacter BC Racing pour obtenir plus d'informations ou un guide détaillé sur la procédure d'entretien.

En raison de cet entretien nécessaire, nous ne recommandons pas les kits RM, HR ou ZR pour une utilisation sur route, contrairement aux séries BR ou ER ou aux alternatives des gammes HSD Monopro et Dualtech.

Veuillez noter:
Les images sont génériques et représentent la gamme BC Racing ZR ; elles peuvent ne pas correspondre au kit que vous achetez.

Si votre voiture est équipée d'un système EDC/MagneRide ou d'un autre système d'amortissement électronique, vous pourriez avoir besoin d'un kit d'annulation (vendu séparément), car celui-ci n'est pas inclus avec les produits BC Racing.