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Système d'échappement sport à soupapes de longueur égale pour BMW F8x M3 / M4 - Échappements Valvetronic

Prix ​​d'origine £2,519.00 - Prix ​​d'origine £3,939.00
Prix ​​d'origine
£2,519.00
£2,519.00 - £3,939.00
Prix ​​actuel £2,519.00
Matériel: Acier inoxydable
CONSEILS: 4 x Acier brossé (sortie 3,5")

Livraison et frais de douane gratuits au Royaume-Uni

Approuvé par les passionnés. Choisi par les professionnels.

BAF Motorsports est l'un des plus importants distributeurs d'échappements Valvetronic au Royaume-Uni , fournissant à ses clients dans tout le pays des systèmes authentiques et de haute qualité ainsi que des conseils d'experts.

Lorsque vous achetez chez nous, vous obtenez :

  • Produits Valvetronic authentiques — qualité et performances garanties
  • Le soutien d'experts de notre équipe interne de sport automobile
  • Livraison rapide au Royaume-Uni et expédition internationale disponibles
  • Installation et service après-vente

Nous ne vendons pas seulement des systèmes d'échappement, nous vivons et respirons la performance.



Bienvenue sur la page du système d'échappement cat-back Valvetronic Designs pour la plateforme F8x, autrement dit, la solution au problème de sonorité de la F8x. Depuis des années, les passionnés cherchent une solution au son rauque et vibrant d'origine de ces voitures. Depuis leur sortie fin 2014, nous savions tous qu'un son exceptionnel se cachait derrière ce bruit métallique. Notre mission a été de révéler ce potentiel et de permettre à tous les propriétaires de F8x d'en profiter. Ce système d'échappement complet comprend une section centrale de 7 cm (2,75 pouces) de longueur égale avec un collecteur en H. Après le collecteur en H, les gaz d'échappement sont réunis en un silencieux arrière de 8,9 cm (3,5 pouces). Cette configuration contribue à adoucir la sonorité de l'échappement et offre un son très agréable sur toute la plage de régime. Valves ouvertes, les gaz d'échappement s'échappent librement par les sorties côté passager. Valves fermées, les gaz d'échappement passent par notre silencieux à quatre chambres et sortent par les sorties côté conducteur, pour un volume sonore plus faible, idéal pour une utilisation quotidienne sans attirer l'attention. Ce système se fixe aux points de fixation d'origine et s'installe directement. Aucune découpe ni soudure n'est nécessaire. Il est temps de donner à votre F8x le son qu'elle a toujours mérité.

Développements sonores.

Chez Valvetronic Designs, nous recherchons la perfection et nous sommes convaincus que notre système d'échappement à longueur égale est la solution sonore idéale pour les propriétaires de F8x. Traditionnellement, une configuration d'échappement à longueur égale atténue le caractère agressif du moteur S55. Avec cette nouvelle conception, nous avons consacré d'innombrables heures de tests pour garantir une sonorité brute et puissante à tous les régimes, procurant ainsi des sensations fortes. La configuration à longueur égale permet toutefois d'obtenir un son agréable, et non simplement bruyant. Les propriétaires d'autres systèmes d'échappement, notamment ceux à longueur différente, ne seront pas déçus par le volume sonore de celui-ci.

Ajustement

    • BMW M3 F80 (2015-2018)
    • BMW M4 F82 (2015-2020)
    • BMW M4 F83 (2015-2020)

Caractéristiques de cet échappement à soupapes

  • Fabriqué en acier inoxydable T304 ou en titane de grade 5
  • Soupapes d'échappement électroniques à ouverture et fermeture rapides avec contrôleur intégré
    • Peut également être configuré pour l'intégration de vannes OEM.
  • 21,7 livres plus léger que l'échappement d'origine (acier inoxydable)
  • 49,2 livres plus léger que l'échappement d'origine (titane)
  • Courbure complète par mandrin pour un débit maximal
  • Soudures TIG de précision pour une haute résistance
  • 100 % RÉVERSIBLE, vous pouvez toujours revenir à la configuration d'origine à tout moment.

*NOTE à tous les PROPRIÉTAIRES DE S55*
Du fait de l'absence de résonance sur ce système, le « grondement à 2 000 tr/min » peut se faire entendre sur une configuration de descente d'échappement libre, lors des changements de vitesse à très bas régime. Bien que les descentes d'échappement d'origine ne soient pas très restrictives en dessous de 700 ch avec les turbos d'usine, notre expérience montre qu'un catalyseur haute performance 200 cellules (ou équivalent) offre une sonorité plus raffinée et un volume sonore supérieur aux descentes d'origine, si vous recherchez une amélioration supplémentaire du flux d'échappement et/ou du son.