Échappement sport avec catalyseur et suppression du catalyseur pour Citroën DS3 1.6 THP
Les échappements sport Cobra Sport améliorent la sonorité, l'esthétique et la qualité de votre véhicule, pour une expérience de conduite optimale. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie, gage de notre qualité.
Cet échappement haute performance pour Citroën DS3 est fabriqué avec des tuyaux de 2,5 pouces/63,5 mm et se monte du turbo jusqu'à l'échappement central pour remplacer le catalyseur standard.
La version sans catalyseur est vendue exclusivement pour une utilisation en compétition automobile et hors route dans le monde entier.
La version à catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d'origine et n'est pas homologuée CE. Elle peut ne pas être conforme à la réglementation en vigueur concernant les émissions pour une utilisation routière sur votre territoire.
Tous les raccords et joints nécessaires sont fournis.
Communiqué de presse
Cobra Sport souhaitait développer un système d'échappement pour la DS3 qui soit à la hauteur du caractère sportif et ludique de la voiture. Le choix s'est porté sur la fabrication de ces systèmes avec des tubes en acier inoxydable T304 de 62,5 mm (2,5 pouces) de diamètre, cintrés à la mandrin, afin d'optimiser le flux des gaz et d'enrichir la sonorité de l'échappement. Les systèmes d'échappement ainsi obtenus offrent une sonorité nettement améliorée sur la DS3. Lors du test statique à 4 000 tr/min, le niveau sonore du système cat-back avec résonateur a augmenté de 3,5 dB pour atteindre 78,4 dB au sonomètre. Le système sans résonateur va encore plus loin en enregistrant un niveau sonore plus prononcé de 86,5 dB, soit une augmentation de 12 dB par rapport au système standard.
Notre véhicule de développement a été entièrement testé sur banc d'essai avec le système d'échappement Cobra Sport installé. Ces tests ont révélé une augmentation de puissance de 3,35 %, atteignant un impressionnant 154,3 ch. Le couple a également progressé de 11,4 %, dépassant les 271 Nm (200 lb-pi). Malgré l'augmentation significative du diamètre des tuyaux, le poids a été réduit d'un peu plus de 0,5 kg par rapport à la configuration d'origine. Au final, ce sont des résultats remarquables pour cette petite voiture.
Les options de style comprennent des doubles sorties d'échappement de 76 mm et 83 mm (3" et 3,25") aux designs variés, dont les nouveaux embouts en céramique Blackout. Des sorties d'échappement biseautées, plus discrètes, sont également disponibles et s'intègrent parfaitement à l'esthétique de la DS3. Toutes les versions d'échappement sont conçues pour supprimer le premier silencieux d'origine restrictif, ce qui permet d'obtenir une sonorité plus puissante et, globalement, un son affirmé mais discret qui n'altère en rien le confort de conduite au quotidien. La qualité inégalée est la marque de fabrique de chaque échappement Cobra Sport. Chaque échappement est fabriqué avec une précision extrême. Le cintrage par mandrin des tubes en acier inoxydable garantit un flux d'air optimal. La fabrication sur gabarit et les procédés de soudage TIG assurent une esthétique soignée et une finition impeccable.
Matt Thomas, directeur des ventes chez Cobra Sport, déclare : « Le système d'échappement cat-back nous a permis d'obtenir des résultats impressionnants, notamment en termes de gain de couple sur le moteur 1.6 turbo. Nous avons enfin offert à la DS3 la sonorité qu'elle méritait d'origine, avec un échappement plus grave et plus affirmé. Pour ceux qui souhaitent aller plus loin et obtenir un son encore plus agressif, nous proposons un catalyseur sport ou un tube avant décatalysé pour transformer la DS3 en une véritable sportive compacte. »