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Échappement intermédiaire BMW M3 E9x V2 - Valvetronic

Prix ​​d'origine £789.00 - Prix ​​d'origine £1,259.00
Prix ​​d'origine
£1,259.00
£789.00 - £1,259.00
Prix ​​actuel £1,259.00
TUYAUX AVANT: 200 CELLULES EURO 6 CATÉES DOUBLE RÉSONANTE

Livraison et frais de douane gratuits au Royaume-Uni

Approuvé par les passionnés. Choisi par les professionnels.

BAF Motorsports est l'un des plus importants distributeurs d'échappements Valvetronic au Royaume-Uni , fournissant à ses clients dans tout le pays des systèmes authentiques et de haute qualité ainsi que des conseils d'experts.

Lorsque vous achetez chez nous, vous obtenez :

  • Produits Valvetronic authentiques — qualité et performances garanties
  • Le soutien d'experts de notre équipe interne de sport automobile
  • Livraison rapide au Royaume-Uni et expédition internationale disponibles
  • Installation et service après-vente

Nous ne vendons pas seulement des systèmes d'échappement, nous vivons et respirons la performance.

Ce tube intermédiaire est unique en son genre, avec un collecteur en X à flux libre juste après le tunnel de transmission. Cette conception optimise l'évacuation des gaz d'échappement et la puissance sur toute la plage de régime. Des résonateurs avant atténuent les bruits parasites. À l'arrière du tube intermédiaire, deux résonateurs de 30 cm (12 pouces) adoucissent la sonorité de l'échappement et réduisent le bruit. Nous proposons également une version catalysée du collecteur en X pour ceux qui préfèrent un flux plus modéré. Ce collecteur en X est conçu pour les amateurs de performances extrêmes, avec un son maximal et une puissance maximale.

EXTRAIT SONORE AVANT ET APRÈS LA MISE À NIVEAU DU TUYAU INTERMÉDIAIRE :

Pour ceux qui choisissent la version catalysée, vous allez vous régaler : une configuration catalysée 200 CELL EURO 6 certifiée est utilisée pour une qualité et un débit optimaux.

Ajustement

  • BMW E90 M3 (2008-2011)
  • BMW E92 M3 (2008-2013)
  • BMW E93 M3 (2008-2013)

Caractéristiques de ce tuyau intermédiaire

  • Entièrement cintré à la mandrin pour un débit maximal
  • Modélisation informatique basée sur la CFD et la CAO
  • Acier inoxydable T304 léger - Finition brossée
  • Compatible avec tous les systèmes d'échappement arrière de rechange.
  • 13,8 livres plus léger que d'origine
  • Installation facile par boulonnage !

LES SYSTÈMES FREE FLOW SONT DÉSORMAIS LIVRÉS EN ENSEMBLE À QUATRE RÉSONANTS !