Échappement haute performance turbo-back pour Honda Civic Type R (FK8) conduite à droite (avant FAP)
Convient uniquement aux modèles britanniques pré-GPF à conduite à droite.
Les échappements sport Cobra Sport améliorent la sonorité, l'esthétique et la qualité de votre véhicule, pour une expérience de conduite optimale. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie, gage de notre qualité.
Cet échappement haute performance pour Honda Civic Type R est fabriqué avec des tubes de 76,2 mm (3 pouces) et se monte à partir du turbo (système turbo-back). Ces pièces remplacent le tube avant, la section centrale et la section arrière. Le tuyau de descente est inclus avec ce système. est fabriqué à partir d'une tuyauterie de 4 pouces/101,6 mm se réduisant à un alésage de 3 pouces/76,2 mm, l'option de catalyseur sport comprend un catalyseur sport à haut débit de 4,5 pouces/114,3 mm à 200 cellules.
L'échappement avec silencieux central et résonateur offre une sonorité discrète mais sportive. Ce même échappement est également disponible en version sans résonateur, plus bruyante car dépourvue de silencieux central, et qui produit ainsi une sonorité plus sportive.
La Honda Civic Type R de développement de Cobra Sport a été livrée au préparateur JDM TDi North, équipée du tout nouveau système d'échappement haute performance Turbo Back Sports Cat Non-Resonated de Cobra Sport, et associée à leur reprogrammation Stage 2 spécialisée, la Type R a produit une puissance très respectable de 417 ch, soit une augmentation de 101 ch par rapport au modèle standard.
Cet échappement propose un choix de sorties d'échappement de 4 pouces (101,6 mm), y compris un choix d'embouts en fibre de carbone.
La version sans catalyseur est vendue exclusivement pour une utilisation en compétition automobile et hors route dans le monde entier.
La version à catalyseur sport remplace le dispositif antipollution d'origine et n'est pas homologuée CE. Elle peut ne pas être conforme à la réglementation en vigueur concernant les émissions pour une utilisation routière sur votre territoire.
Tous les raccords et joints nécessaires sont fournis (joint de turbo exclu).
Remarque : Ce produit est compatible uniquement avec les modèles RHD d'avant l'installation du GPF.
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Communiqué de presse
Les passionnés d'automobile du monde entier sont conquis par la nouvelle Honda Civic Type R. Son châssis ultra-précis et son incroyable moteur 2.0 turbo K20C1 VTEC de 316 ch font de la Civic Type R FK8 l'une des compactes sportives ultimes pour les conducteurs exigeants. Avec ses 316 ch, la Type R passe de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes et surpasse ses rivales en accélération, avec une vitesse de pointe de 272 km/h.
Cependant, le seul aspect de l'expérience de conduite où la Civic Type R déçoit est son système d'échappement, discret d'origine, qui masque le véritable potentiel du moteur VTEC.
La toute nouvelle gamme Cat Back de Cobra Sport sublime l'expérience de conduite de la Civic Type R grâce à un échappement haute performance soudé TIG avec précision. Ce système améliore non seulement les performances, mais offre également une sonorité inédite, transformant cette sportive compacte en une véritable hypercar, à la hauteur de son allure extrême. L'équipe de recherche et développement de Cobra Sport a également réussi à augmenter le niveau sonore de 16,5 dB avec une configuration d'échappement avant flexible sans résonateur.
Ce tout nouveau système d'échappement haute performance est doté d'un silencieux arrière unique qui utilise une technologie de réduction du bruit et est conçu pour améliorer le son inégalé du moteur V-TEC à haut régime, tout en éliminant les bourdonnements indésirables.
Le moteur VTEC turbocompressé est extrêmement performant, faisant de la Civic Type R le rêve de tout préparateur. Pour ceux qui recherchent une amélioration maximale en termes de performances, Cobra Sport a développé son système d'échappement complet hautes performances.
Le système d'échappement turbo-back a été conçu avec un catalyseur sport à haut débit de 4,5 pouces/114,3 mm à 200 cellules et est entièrement constitué d'une tuyauterie de 3 pouces/76,2 mm, maximisant les débits et optimisant le potentiel de réglage de cette icône japonaise.
Après avoir équipé notre Honda Civic Type R FK8 de développement du tout nouveau système d'échappement sport à haut débit de Cobra Sport, la Type R s'est dirigée vers les spécialistes de la préparation Honda « TDi North » où elle a produit 417 ch au banc d'essai lorsqu'elle a été associée à leur reprogrammation spéciale de niveau 2.
Cobra Sport a également sublimé le style de la Civic Type R, lui conférant une allure nettement plus harmonieuse et équilibrée à l'arrière grâce à un choix de trois sorties d'échappement en acier inoxydable poli de 101,6 mm (4 pouces) à coupe oblique. Pour ceux qui souhaitent pousser l'amélioration stylistique encore plus loin, des sorties d'échappement en fibre de carbone sont disponibles.
Avec plus de 25 ans d'expérience dans le secteur des échappements haute performance, chaque système d'échappement Cobra Sport est conçu, fabriqué et testé à Sheffield, au cœur de l'industrie sidérurgique britannique. Cobra Sport utilise des techniques de soudage TIG pour garantir une finition impeccable et une qualité irréprochable.
Médias
Exemple de son statique - Ligne d'échappement turbo non résonnée avec catalyseur sport
Sonorité d'échappement pure - Ligne d'échappement turbo non résonnée avec catalyseur sport.
Vidéo promotionnelle japonaise de Cobra Sport Exhausts.