RPF-3129-RIP-BL-TI - Filtre à air, tuyau d'admission d'air et coude de turbo - Audi A3 S3 TSI MQB
Ce kit comprend un filtre à air de remplacement, une durite en silicone et une entrée turbo pour de nombreux véhicules du groupe VAG. Pour une liste complète des véhicules compatibles, veuillez consulter le tableau de compatibilité.
*Veuillez noter que ce produit n'est pas compatible avec les véhicules dont le capteur MAF est situé sur le tuyau d'admission.*
Caractéristiques
- Mousse haute performance, compatible avec les débitmètres d'air massique, double couche, entièrement réticulée
- S'installe dans la boîte à air d'origine et remplace le filtre en papier inefficace.
- Filtre lavable à vie
- Structure de support de cage en acier inoxydable
- Surface garantie grâce à un polymère sur mesure de haute qualité
À quoi ça sert ?
La gamme de filtres à air Ramair est fabriquée à partir de mousse Ramair Aeriform à double âme et d'une cage en acier inoxydable, utilisée dans de nombreuses applications de compétition automobile de haut niveau pour une résistance maximale. Un revêtement en polymère de caoutchouc assure une finition impeccable et lisse, tout en garantissant une longue durée de vie. Ces filtres remplacent directement le filtre à air d'origine de votre véhicule, ce qui facilite leur installation et leur entretien. La mousse à double âme Ramair est unique sur le marché. Elle est conçue pour offrir une filtration maximale des poussières et des performances optimales.
Longueur du filtre : 290 mm
Largeur du filtre : 177 mm
Forme du filtre : Rectangle
Matériau filtrant : Mousse double couche de 15 mm
Le tuyau d'admission en silicone Ramair a été conçu pour remplacer le tuyau d'admission d'origine en plastique des moteurs 2.0 TSI EA888 des VW Golf mk7 GTI, VW Golf mk7 R, Audi S3, SEAT Leon Cupra et autres véhicules de la plateforme MQB. Ce tuyau est conçu pour offrir un rayon de courbure constant, réduisant ainsi les restrictions à l'entrée du circuit d'admission. Il remplace directement le tuyau d'origine. Le tuyau est fourni avec deux colliers de serrage W2 en acier inoxydable de haute qualité, remplaçant les colliers à ressort d'origine, souvent difficiles à utiliser. Fabriqué en silicone multicouche de haute qualité renforcé par une maille textile, ce tuyau est compatible avec la boîte à air d'origine et tout kit d'admission adaptable se fixant à l'emplacement de la boîte à air d'origine.
Il s'agit d'un conduit d'admission surdimensionné pour les turbocompresseurs IHI équipant les moteurs 2.0 et 1.8 TFSI (EA888) des véhicules à châssis MQB, tels que (mais sans s'y limiter) la Golf GTI (mk7) et l'Audi S3 (8P). Ce conduit remplace directement le coude d'admission d'origine et est compatible avec la durite d'admission et la boîte à air d'origine. Il est fourni avec tous les raccords nécessaires et une notice de montage illustrée détaillée. Un joint torique de rechange est également inclus. Ce conduit permet d'augmenter le débit d'air et d'améliorer légèrement la sonorité d'admission. Fabriqué en tube d'aluminium léger avec des raccords usinés CNC et un support découpé au laser, le coude d'admission est entièrement soudé TIG et revêtu d'une peinture époxy texturée noire pour un aspect d'origine.