Barre anti-rapprochement avant Ultra Racing Audi A6 (C7)
par Ultra Racing
Prix d'origine
£124.06
-
Prix d'origine
£164.06
Prix d'origine
£124.06
£124.06
-
£164.06
Prix actuel
£124.06
Barre anti-rapprochement avant Ultra Racing Audi A6 (C7)
- Manipulation accrue
- Virages plus rapides
Livré en blanc de série par le fabricant, des couleurs personnalisées sont disponibles moyennant un supplément ; veuillez consulter les options disponibles.
| FAIRE | MODÈLE | TYPE, CC, ROUE, VARIANTE | ANNÉE DE FABRICATION |
|---|---|---|---|
| FAIRE | MODÈLE | TYPE, CC, ROUE, VARIANTE | ANNÉE DE FABRICATION |
| AUDI | A6 | C7 (TYP 4G) 1.8 TFSI 2WD RESTYLÉE | 2015-2018 |
| AUDI | A6 | C7 (TYP 4G) 2.0 TFSI 2WD RESTYLÉE | 2015-2018 |
| AUDI | A6 | C7 (TYP 4G) 3.0 TDI 4x4 | 2011-2018 |
| AUDI | A6 | C7 (TYP 4G) 3.0 TFSI 2 roues motrices | 2011-2018 |
| AUDI | A6 | C7 (TYP 4G) 3.0 TFSI 4 roues motrices | 2011-2018 |
| AUDI | A6 L | C7 (TYP 4G) 2.5 FSI 2WD LWB | 2012-2018 |
| AUDI | S6 | C7 (TYP 4G) 3.0T FSI 4 roues motrices | 2012-2018 |
| AUDI | RS6 | C7 (TYP 4G) 4.0 TFSI 4WD AVANT | 2013-2018 |
- Points de fixation - 2
- Utilise les écrous/boulons d'origine pour le montage, sauf indication contraire.
- Veuillez contacter info@bafmotorsport pour connaître le délai de livraison estimé, car certains produits ne sont pas en stock au Royaume-Uni. S'ils sont en stock en Europe, la livraison peut prendre 3 à 4 semaines. Dans le cas contraire, le délai de livraison peut aller jusqu'à 12 semaines depuis l'extérieur de l'Europe.
- Les couleurs personnalisées disponibles correspondent exactement à celles de notre K-Brace®. collection
- L'installation professionnelle est disponible auprès de 60 £ n'hésitez pas à Contactez-nous réserver
Informations techniques :
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AVANT : Une partie du choc de l'impact est transmise au châssis, provoquant une déformation du passage de roue et du bras inférieur. |
APRÈS : Équipée de la barre anti-rapprochement et de la barre de renfort inférieure Ultra Racing, les chocs latéraux seront neutralisés. |
EN ENTRANT DANS UN COIN
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AVANT : Le transfert de poids et la concentration des forces d'un seul côté entraînent une maniabilité instable et une augmentation du roulis. |
APRÈS : La force sera répartie par la barre anti-rapprochement et la barre de renfort inférieure d'Ultra Racing, stabilisant ainsi la voiture et assurant une tenue de route optimale. |



