Échappement haute performance turbo-back pour Volkswagen UP! TSi/GTi
Une reprogrammation du calculateur sera nécessaire lors de l'installation. Ce produit est destiné exclusivement à la compétition automobile et à une utilisation hors route.
Les échappements sport Cobra Sport améliorent le son, l'esthétique et la qualité de votre véhicule, vous offrant une expérience de conduite ultime. Notre gamme d'échappements sport est entièrement garantie, gage de notre qualité.
Cet échappement haute performance pour Volkswagen UP! TSi/GTi combine notre descente d'échappement avant à haut débit avec coude de 76 mm (3 pouces) directement à la sortie du turbo et un système de dérivation du FAP avec résonateur, avec notre échappement haute performance de 50,8 mm (2 pouces) après suppression du FAP. Il remplace l'intégralité du système d'échappement d'origine.
Avec un choix de sorties d'échappement de 3,5 pouces, dont une avec embout en fibre de carbone, cet échappement améliore le flux, la sonorité, les basses et le niveau sonore. Pour ceux qui recherchent des performances optimales, notre système turbo-back complet est la solution idéale. Conçu pour libérer tout le potentiel de la UP! GTI.
Résultats des tests :
Action:
Niveau sonore - Moteur au ralenti : 59,5 dB - Test statique à 4 000 tr/min : 73,3 dB
Poids : 15,45 kg
Échappement Cobra Sport Turbo Back :
Sport-cat, résonné :
Niveau sonore - Moteur au ralenti : 73,4 dB (+13,9 dB) - Test statique à 4 000 tr/min : 85,3 dB (+12 dB)
Poids - 13,6 kg (-1,85 kg)
Sport-cat, non résonné :
Niveau sonore - Moteur au ralenti : 76,2 dB (+16,7 dB) - Test statique à 4 000 tr/min : 92,4 dB (+19,1 dB)
Poids - 11,3 kg (-4,15 kg)
Décatalysé, résonné :
Niveau sonore - Moteur au ralenti : 76,4 dB (+16,9 dB) - Test statique à 4 000 tr/min : 88,3 dB (+15 dB)
Poids - 12,15 kg (-3,3 kg)
Décatalysé, non résonné :
Niveau sonore - Moteur au ralenti : 79,2 dB (+19,7 dB) - Test statique à 4 000 tr/min : 95,4 dB (+22,1 dB)
Poids - 9,9 kg (-5,5 kg)
IMPORTANT : Cet échappement supprime le catalyseur d'origine et le FAP/PPF, ce qui nécessitera un réglage du moteur lors de l'installation pour éteindre le voyant EML.
Ce système est exclusivement destiné au sport automobile et à une utilisation hors route, car il supprime le catalyseur d'origine et le GPF/PPF.
Tous les raccords et joints nécessaires sont fournis.
Médias
Discussion sur les échappements haute performance pour VW UP GTI/TSI